Cómo ser piloto en la Fuerza Aérea: Guía paso a paso (60 caracteres)

Solo los mejores pilotos de combate de la USAF pueden volar el Lockheed Martin F-22 Raptor.

Si desea convertirse en piloto de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos (USAF), primero debe asegurarse de que se está alistando por todas las razones correctas. De los casi 400.000 miembros de la Fuerza Aérea, solo el cuatro por ciento son pilotos. El resto sirve en diversas capacidades como oficiales y personal alistado . Solo debe unirse a la Fuerza Aérea si realmente desea servir a su país, no porque busque convertirse en un jet jockey supersónico.

Los pilotos de combate de la USAF deben someterse a un riguroso entrenamiento de maniobras de combate aéreo (ACM), también conocido como “peleas de perros”.

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La mayoría de las personas que se alistan en la Fuerza Aérea lo hacen con el sueño no solo de convertirse en piloto de la Fuerza Aérea , sino de convertirse en piloto de combate de la Fuerza Aérea . Solo los mejores de los mejores, los candidatos que pasen una exhaustiva verificación de antecedentes y obtengan la puntuación más alta en una variedad de pruebas físicas, psicológicas y académicas, verán la cabina de un avión de combate. Incluso si cumple con los rigurosos estándares de la Fuerza Aérea y califica para convertirse en piloto, no hay garantía de que sea un piloto de combate. La Fuerza Aérea decide dónde se le colocará en función de las necesidades actuales. Se le puede ordenar que sea piloto de bombardero , piloto de pruebas , piloto generalista, piloto de helicóptero., o incluso un entrenador, un petrolero, un piloto de reconocimiento o de operaciones especiales.

Los pilotos de la Fuerza Aérea generalmente están entrenados para volar misiones específicas, por lo tanto, un piloto A-10 recibe instrucciones sobre el apoyo aéreo cercano y otras misiones aire-tierra.

Los factores de edad, salud y tamaño determinan si tiene potencial para convertirse en piloto de la Fuerza Aérea. Debe ser menor de 28 años al momento de presentar la solicitud y debe ingresar al entrenamiento de vuelo antes de los 30. Físicamente, debe tener entre 64 y 77 pulgadas de alto (1,68 a 1,96 metros) y debe cumplir con las pautas estandarizadas de altura a peso. Se requiere que su visión sea al menos 20/50, sin corregir, en ambos ojos, y se descartará si es daltónico, tiene problemas de percepción de la profundidad o se ha sometido a una cirugía ocular con láser. Muchos otros factores pueden desviar su objetivo de convertirse en piloto de la Fuerza Aérea, incluida la fiebre del heno o el asma.

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La cirugía ocular con láser puede descalificar a alguien para ser piloto de la Fuerza Aérea.

Suponiendo que cumpla con estos criterios, debe tener una licenciatura de una universidad acreditada o de la Academia de la Fuerza Aérea de EE. UU. Tenga en cuenta que la Fuerza Aérea da prioridad a aquellos cuyo título es en ciencias duras como ingeniería o física . Su promedio de calificaciones debe exceder 3.4, y los candidatos de vuelo que ya tienen una licencia de piloto privado generalmente tienen prioridad. Además, debe ser ciudadano de los Estados Unidos y obtener una puntuación de al menos 25 en la Prueba de calificación para oficiales de la Fuerza Aérea.

La mayoría se une a la fuerza aérea para convertirse en pilotos de combate, y no solo en un piloto de jet ordinario.

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Para convertirse en piloto de la Fuerza Aérea, primero debe ser aceptado en el servicio, asistir a la Escuela de Candidatos a Oficiales y ser comisionado como Segundo Teniente. En este punto, puede declarar formalmente su intención de convertirse en piloto de la Fuerza Aérea. Si es aceptado, se someterá a 25 horas de entrenamiento práctico de vuelo básico y 25 horas de trabajo en el aula. Si sobrevive al corte del entrenamiento de vuelo introductorio, se lo enviará a un programa de entrenamiento de pilotos especializado.

La Fuerza Aérea puede designar a una persona para que sea piloto de helicóptero.

Este programa tiene una duración de un año y comprende entre diez y doce horas diarias de formación, siete días a la semana. Entrenarás en el aula y en simuladores, y aprenderás habilidades y maniobras básicas. Si completa este programa extremadamente difícil, y muchos no lo hacen, se le enviará para un entrenamiento avanzado en una de las disciplinas de vuelo. Su posición en la clase y los requisitos de la Fuerza Aérea determinarán el tipo de embarcación que vuele.

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