¿Cuánto caminan los carteros cada día?

La mayoría de los buzones de correo se encuentran cerca de la carretera, al final de un camino de entrada rural.

En los Estados Unidos, hay tres tipos de carteros , todos los cuales caminan diferentes distancias cada día, según su ubicación y el tipo de ruta que trabajan. Los que trabajan en una ciudad son los que más caminan, porque suelen tener rutas pequeñas y localizadas. Los transportistas de rutas por contrato en zonas rurales y carreteras caminan menos porque sus rutas suelen estar cubiertas por vehículos de motor. Los carteros urbanos y rurales son empleados oficiales sindicalizados del Servicio Postal de los Estados Unidos. Los transportistas de rutas por contrato de carreteras son contratistas privados.

Algunos carteros caminan hasta 10 millas cada día.

Todos los carteros comienzan su día llegando a una instalación de clasificación para recoger el correo para sus rutas. Las instalaciones de clasificación dividen el correo primero por código postal y luego por rutas de transporte. Dentro de un código postal, puede haber hasta 15 rutas, según la densidad. Los repartidores individuales clasifican aún más su correo, organizándolo de la forma más eficaz para su ruta. Muchos transportistas trabajan en las mismas rutas todos los días y se familiarizan con sus clientes postales.

Los transportistas de correo pueden tener que transportar cajas pesadas en sus rutas para la entrega.

Los carteros de la ciudad tienen rutas para caminar y conducir. En el caso de una ruta de conducción, el correo se carga en un vehículo de la oficina de correos y se saca. Muchas ciudades requieren que los transportistas se estacionen en una ubicación central y distribuyan el correo desde allí antes de pasar a otra ubicación centralizada, para evitar detener y arrancar los vehículos de correo en cada destino de la ruta. Esto reduce el potencial de accidentes de tráfico y vehículos postales fuera de control. Aquellos en las rutas de manejo alternan varias millas (km) de caminata con manejo cada día y pueden regresar a la instalación de correo para otra carga.

Los repartidores en rutas a pie suelen cubrir el área más cercana a la instalación de clasificación de correo. En una ciudad importante con múltiples servicios postales, puede haber una gran cantidad de rutas a pie. Estas personas cargan su correo en bolsas de hombro o en pequeños carros con ruedas de mano y pueden caminar hasta 10 millas (16 km) de ida y vuelta para completar sus entregas de correo.

Los transportistas de rutas por contrato rurales y de carreteras basan sus rutas casi en su totalidad en sus vehículos, que pueden ser automóviles de propiedad privada especialmente modificados para el trabajo postal o vehículos oficiales de correos. Caminan muy poco en sus rutas diarias, ya que la mayoría de los hogares rurales colocan sus buzones de correo cerca de la carretera para facilitar el acceso. Estos carteros deben caminar un poco y levantar objetos pesados ??mientras cargan su correo para la ruta del día.