¿Qué es Acoplador Hidráulico?

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Un acoplamiento no rígido que utiliza líquido como medio de trabajo, también conocido como acoplamiento hidráulico. La rueda de la bomba y la turbina del acoplamiento de fluido (ver imagen) forman una cámara de trabajo cerrada que permite que circule el líquido, la rueda de la bomba se instala en el eje de entrada y la turbina se instala en el eje de salida.

Cuando la máquina de potencia (motor de combustión interna, motor eléctrico, etc.) impulsa el eje de entrada para girar, el líquido es expulsado por la rueda de la bomba centrífuga. Después de que este líquido de alta velocidad ingresa a la turbina, hace que la turbina gire y transfiere la energía obtenida de la rueda de la bomba al eje de salida. Finalmente, el líquido regresa a la rueda de la bomba, formando un flujo cíclico.

El acoplamiento de fluido se basa en la interacción del líquido con las palas de la rueda de la bomba y la turbina para generar el cambio de momento para transmitir el par. Su par de salida es igual al par de entrada menos el par de fricción, por lo que su par de salida es siempre menor que el par de entrada. El eje de entrada y el eje de salida del acoplamiento de fluido se basan en una conexión de líquido y no hay una conexión rígida entre los componentes de trabajo.

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Las características del acoplador hidráulico son: puede eliminar golpes y vibraciones; la velocidad de salida es menor que la velocidad de entrada y la diferencia de velocidad entre los dos ejes aumenta con el aumento de la carga; el rendimiento de protección contra sobrecargas y el rendimiento de arranque son buenos , y el eje de entrada se detiene cuando la carga es demasiado grande.Todavía puede girar sin causar daños a la máquina motriz; cuando la carga disminuye, la velocidad del eje de salida aumenta hasta que está cerca de la velocidad del eje de entrada, de modo que el par de transmisión tiende a cero.

La eficiencia de transmisión del acoplamiento de fluido es igual a la relación entre la velocidad del eje de salida y la velocidad del eje de entrada. Generalmente, la alta eficiencia se puede obtener cuando la relación de velocidad de rotación de la condición de trabajo normal del acoplamiento de fluido es superior a 0,95.

Las características del acoplamiento hidráulico son diferentes debido a las diferentes formas de la cámara de trabajo, la rueda de la bomba y la turbina. Por lo general, depende de la carcasa para disipar el calor de forma natural y no requiere un sistema de suministro de aceite para el enfriamiento externo. Si se vacía el aceite del acoplamiento hidráulico, el acoplamiento está en un estado desacoplado y puede actuar como embrague.

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Un acoplamiento no rígido que utiliza líquido como medio de trabajo, también conocido como acoplamiento hidráulico. La rueda de la bomba y la turbina del acoplamiento de fluido (ver imagen) forman una cámara de trabajo cerrada que permite que circule el líquido, la rueda de la bomba se instala en el eje de entrada y la turbina se instala en el eje de salida.

Cuando la máquina de potencia (motor de combustión interna, motor eléctrico, etc.) impulsa el eje de entrada para girar, el líquido es expulsado por la rueda de la bomba centrífuga. Después de que este líquido de alta velocidad ingresa a la turbina, hace que la turbina gire y transfiere la energía obtenida de la rueda de la bomba al eje de salida. Finalmente, el líquido regresa a la rueda de la bomba, formando un flujo cíclico.

El acoplamiento de fluido se basa en la interacción del líquido con las palas de la rueda de la bomba y la turbina para generar el cambio de momento para transmitir el par. Su par de salida es igual al par de entrada menos el par de fricción, por lo que su par de salida es siempre menor que el par de entrada. El eje de entrada y el eje de salida del acoplamiento de fluido se basan en una conexión de líquido y no hay una conexión rígida entre los componentes de trabajo.

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Las características del acoplador hidráulico son: puede eliminar golpes y vibraciones; la velocidad de salida es menor que la velocidad de entrada y la diferencia de velocidad entre los dos ejes aumenta con el aumento de la carga; el rendimiento de protección contra sobrecargas y el rendimiento de arranque son buenos , y el eje de entrada se detiene cuando la carga es demasiado grande.Todavía puede girar sin causar daños a la máquina motriz; cuando la carga disminuye, la velocidad del eje de salida aumenta hasta que está cerca de la velocidad del eje de entrada, de modo que el par de transmisión tiende a cero.

La eficiencia de transmisión del acoplamiento de fluido es igual a la relación entre la velocidad del eje de salida y la velocidad del eje de entrada. Generalmente, la alta eficiencia se puede obtener cuando la relación de velocidad de rotación de la condición de trabajo normal del acoplamiento de fluido es superior a 0,95.

Las características del acoplamiento hidráulico son diferentes debido a las diferentes formas de la cámara de trabajo, la rueda de la bomba y la turbina. Por lo general, depende de la carcasa para disipar el calor de forma natural y no requiere un sistema de suministro de aceite para el enfriamiento externo. Si se vacía el aceite del acoplamiento hidráulico, el acoplamiento está en un estado desacoplado y puede actuar como embrague.

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