¿Qué es Aeroespacial de British Airways?

Gran Bretaña es uno de los primeros países en establecer la industria aeroespacial. Durante la Segunda Guerra Mundial, Gran Bretaña desarrolló con éxito por primera vez un práctico motor a reacción.

A finales de la década de 1940, el primer avión de pasajeros turbohélice "Viscount" y el primer avión de pasajeros turborreactor "Comet" volaron con éxito. En febrero de 1968, el avión "Trident" 2E fue el primero en estar equipado con un sistema de aterrizaje automático para todo clima.

En 1969, el avión "Harrier" equipado con un motor de boquilla de dirección (Figura 1) se convirtió en el primer avión vertical y práctico del mundo aviones de despegue y aterrizaje cortos. El exitoso lanzamiento de un satélite artificial en octubre de 1971 convirtió a Gran Bretaña en el sexto país en lanzar con éxito un satélite artificial con un cohete de fabricación propia.

En la década de 1970, el avión civil supersónico "Concorde" desarrollado conjuntamente por Gran Bretaña y Francia logró con éxito vuelos supersónicos de pasajeros a través del océano.

La industria aeroespacial del Reino Unido ocupa el primer lugar en Europa en términos de escala. En 1984, había alrededor de 200.000 empleados y ventas anuales de más de 10 mil millones de dólares estadounidenses.

Después de varias fusiones y reorganizaciones importantes, las empresas aeroespaciales tienen más de 300 empresas. Las principales empresas son: British Aerospace Corporation, que puede producir aviones militares y civiles, misiles, satélites, detectores y otros productos aeroespaciales; West Lan Company es la principal fábrica de helicópteros empresa en el Reino Unido; Short Brothers produce aviones de transporte, aviones pequeños y misiles.

La única empresa de motores de aviación es Rolls-Royce. Además, hay aproximadamente 10 empresas importantes de electrónica aeroespacial y 300 empresas de equipos aeroespaciales.

La tecnología británica de motores aeronáuticos también se encuentra entre las mejores del mundo.

Rolls-Royce es la empresa de motores aeronáuticos más grande de Europa, y sus diversos motores a reacción se utilizan ampliamente en aviones militares y civiles en todo el mundo. Los radares de aviación británicos, los dispositivos de aterrizaje automático de aviones, los equipos salvavidas de catapulta y los aerodeslizadores se diseñan y utilizan por primera vez en el mundo y gozan de una gran reputación internacional.

Desde la década de 1970, la exportación de productos aeroespaciales británicos ha progresado lentamente. El gobierno británico ha establecido una agencia especial para formular las políticas correspondientes para fomentar la exportación de productos aeroespaciales.

Desde la década de 1960, el Reino Unido ha trabajado arduamente para desarrollar la cooperación internacional en productos aeroespaciales con el fin de ahorrar costos y fortalecer la competitividad internacional, y ha logrado ciertos resultados.

El caza multifunción Tornado de la década de 1980 fue desarrollado conjuntamente por Gran Bretaña, Italia y la República Federal de Alemania. Es la fuerza principal de los aviones de combate de la OTAN y tiene previsto fabricar más de 800 aviones.

Los aviones civiles de fuselaje ancho A-300, A-310 (Figura 2) y A-320 son fabricados conjuntamente por seis países europeos. Gran Bretaña también ha participado en las actividades de la Agencia Espacial Europea y otros países para desarrollar conjuntamente una variedad de naves espaciales.

El gobierno británico concede gran importancia a la investigación científica aeroespacial. De los gastos de investigación científica de las empresas aeroespaciales, la financiación y los préstamos gubernamentales ascienden al 70%, que es más alto que en otras industrias.

Las instituciones de investigación aeroespacial están bajo la administración unificada del Ministerio de Defensa Nacional, y los gastos de desarrollo de productos militares están cubiertos por los gastos de defensa, lo que reduce la contradicción entre desarrolladores y usuarios.

Las principales instituciones de investigación son: Royal Aircraft Research Institute (RAE), National Gas Turbine Research Institute (NGTE), Royal Signal and Radar Research Institute (RSRE) y Aircraft and Ordnance Test Research Center (AA&EE).

Cada empresa de fabricación tiene una fuerza y un equipo de investigación científica independiente, el personal de investigación científica representa alrededor del 15% al 20% del número total y las empresas individuales representan más del 25%. Hay 16 facultades y universidades con departamentos de aviación y especializaciones en aviación, las más famosas son la Universidad de Londres, la Universidad de Cambridge, la Universidad de Bristol, la Universidad de Manchester, la Universidad de Glasgow, la Universidad de Southampton, etc.

El Cranfield Institute of Technology es una importante institución de ingeniería aeronáutica en el Reino Unido. Tiene títulos de maestría y doctorado, así como cursos cortos para personal en servicio.

La Royal Aeronautical Society y la British Interstellar Navigation Society son sociedades académicas de la industria aeroespacial del Reino Unido. Ambas son las sociedades académicas aeroespaciales más antiguas del mundo y gozan de prestigio en el campo académico aeroespacial internacional.

La sociedad publica literatura técnica, organiza discusiones académicas y otorga premios académicos y becas.

Hay principalmente seis compañías aéreas civiles británicas. Las más importantes son British Overseas Airlines (rutas internacionales) y British Airlines (rutas nacionales). En 1983, había un total de 288 aviones, de los cuales los Estados Unidos y el país producían aproximadamente la mitad. . Además, hay cientos de pequeñas compañías aéreas con 740 aviones de varios tipos.

En 1983, el ejército británico estaba equipado con aproximadamente 2.695 aviones, de los cuales la Fuerza Aérea estaba equipada con aproximadamente 1.810 aviones, principalmente equipados con los cazas "Surf" y "Jaguar" desarrollados conjuntamente por Europa y los cazas "Harrier" fabricados por el país. El Reino Unido también ha desarrollado o cooperado de forma independiente con otros países para desarrollar satélites artificiales, cohetes de sondeo, equipos terrestres de satélites y otros productos aeroespaciales.