¿Qué es Avión de pasajeros?

Aeronave utilizada para transportar pasajeros, conocida como aeronave de pasajeros, también conocida como aeronave civil.

Los aviones de pasajeros se dividen en tres categorías: de largo alcance, de mediano alcance y de corto alcance según sus viajes, según la naturaleza de la ruta de servicio, se dividen en dos categorías: líneas principales y regionales.

Una breve historiadel avión de pasajeros especialmente diseñado apareció en 1919. El Reino Unido fue el primero en fabricar un avión de pasajeros monomotor de 4 plazas DH-16.

En la posterior aparición de los aviones de pasajeros de hélice, el DC-3 (1935) desarrollado por Estados Unidos fue considerado el mejor. La aparición de los aviones a reacción en la década de 1950 fue un avance importante en la tecnología de la aviación civil.

Los aviones de pasajeros que se pusieron en servicio en rutas aéreas entre 1956 y 1958 tenían una velocidad de crucero de 800 km / ho más y una altitud de vuelo de más de 10.000 metros. Los aviones de pasajeros representativos incluyen el cometa británico IV, el Picture 104 de la Unión Soviética, el Boeing 707 estadounidense y el DC-8.

Los aviones de pasajeros de mediano y corto alcance que aparecieron a principios de la década de 1960 usaban motores turbofan con tasas de consumo de combustible más bajas, y las alas tenían El dispositivo de elevación de alta eficiencia acorta la distancia de deslizamiento de despegue y aterrizaje. Los aviones representativos incluyen el Boeing 727, Boeing 737 y DC-9 de los Estados Unidos, y el "Trident" del Reino Unido.

El avión de pasajeros de fuselaje ancho que apareció en la década de 1970 aumentó en gran medida la capacidad de pasajeros, de 100 a 150 pasajeros en el avión de pasajeros anterior a 350 a 500 pasajeros. Los tipos de aviones representativos son Boeing 747, DC-10, L-1011 en los Estados Unidos, A-300 en Europa e IL 86 en la Unión Soviética.

El avión de pasajeros de mediano alcance desarrollado a principios de la década de 1980 se caracteriza por un bajo consumo de combustible equipo de ruido y aerotransportado avanzado. Los modelos representativos incluyen el Boeing 757 y el Boeing 767 estadounidenses, y el A-310 europeo.

Los aviones de pasajeros de la línea principal seutilizan en rutas internacionales y rutas entre las principales ciudades nacionales, y se utilizan principalmente aviones de pasajeros subsónicos de mediano y largo alcance.

La forma aerodinámica de la aeronave es perfecta, el equipo a bordo es avanzado, la economía es buena, la capacidad de pasajeros es grande y el viaje es cómodo. Equipado con 2 a 4 motores turbofan con gran empuje y alta relación de flujo.

Las alas barridas hacia atrás y las alas supercríticas con relaciones de aspecto grandes se utilizan para mejorar la velocidad de crucero y la relación de elevación y arrastre. Los bordes delantero y trasero del ala están equipados con dispositivos de elevación de alta eficiencia para aumentar la capacidad de carga.

La aeronave cuenta con equipos completos de comunicación, navegación y otros equipos de supervisión y gestión, y tiene varios grados de capacidad de aterrizaje automático bajo la dirección de las instalaciones de navegación del aeropuerto.

Puede despegar y aterrizar de forma segura en condiciones meteorológicas complejas y de noche, lo que garantiza vuelos regulares a tiempo. y al mismo tiempo Puede reducir la tripulación y reducir los costos operativos.

Por encima del piso del fuselaje, la mayoría son cabinas de pasajeros, excepto la cabina principal, generalmente hay un pasillo de pasajeros en la cabina y dos pasillos en un avión de pasajeros de fuselaje ancho (ver imagen). Debajo del piso está el maletero o el compartimento de carga.

Además de la presurización, el aire acondicionado y el equipo de asientos, la cabina también está equipada con instalaciones de servicio de vivienda como cocinas y baños, así como equipos de televisión y audio para el entretenimiento de los pasajeros.

Los aviones de pasajeros de la línea principal despegan y aterrizan en aeropuertos grandes y bien equipados. (Ver imagen en color)

Los aviones alimentadores seutilizan en rutas con un flujo de pasajeros pequeño, navegando entre ciudades pequeñas o transportando pasajeros desde ciudades pequeñas a ciudades grandes conectadas a líneas principales.

La característica de la ruta es de corta distancia, pista de aeropuerto corta y equipamiento sencillo, por lo que se requiere que la distancia de despegue y aterrizaje del avión regional de pasajeros sea corta.

Los aviones regionales utilizados en los tiempos modernos son en su mayoría aviones de hélice desarrollados en la década de 1950, con una altitud de crucero de 4000 a 5000 metros.

Después de la década de 1980, para satisfacer las necesidades del desarrollo del transporte aéreo regional, muchos países comenzaron a desarrollar aviones regionales de pasajeros turbohélice más económicos, como el ATR-42 desarrollado por Francia e Italia, y el SF-340 desarrollado conjuntamente por Suecia y Estados Unidos.

Lavelocidad de crucero de los aviones de pasajeros supersónicos es más del doble que la de los aviones de pasajeros de línea principal altamente subsónicos. En 1984, solo había dos aviones de pasajeros supersónicos en el mundo que se habían puesto en servicio en rutas aéreas.

Eran el Tu-144 desarrollado por la Unión Soviética y el "Concorde" desarrollado conjuntamente por Gran Bretaña y Francia (ver imagen en color ).

El número de Mach de crucero de la aeronave es 2.2, pero el consumo de combustible es alto, la capacidad de pasajeros es pequeña, el costo operativo es alto y el ruido de la aeronave y la contaminación ambiental son grandes, se suspendió después de un corto período de operación.

Rendimiento técnico de los modernos aviones de pasajeros de la línea principal