¿Qué es Contaminación por gases de escape?

Los gases de escape de los motores de los aviones contienen a menudo algunas sustancias nocivas. Si la concentración y el tiempo de permanencia en la atmósfera son suficientes para causar daño a los seres humanos, el medio ambiente y otros organismos, esto constituye contaminación de escape.

Los motores aeronáuticos que queman una mezcla de combustible de hidrocarburos y aire contienen monóxido de carbono, ciertos hidrocarburos nocivos como 3,4-benzopireno, óxidos de nitrógeno, óxidos de azufre y partículas de humo en los productos de combustión de escape (contenido de carbono en 96% de materia particulada) y otros contaminantes atmosféricos, que causan contaminación del aire en áreas cercanas a los aeropuertos, especialmente cerca de los grandes aeropuertos internacionales.

Por esta razón, en 1981, la Organización de Aviación Civil Internacional promulgó el documento "Normas y Reglamentos de Protección Ambiental - Emisiones de Motores a Reacción", que estipulaba el contenido de contaminantes en los gases de escape de los motores turborreactores y turborreactores en las rutas internacionales.

Con el desarrollo de los aviones de transporte supersónicos, la gente está cada vez más preocupada por la contaminación de la atmósfera a gran altitud por los gases de escape de los motores. Los óxidos de nitrógeno y los óxidos de azufre en los gases de escape pueden reaccionar químicamente con el ozono en la estratosfera, reduciendo la concentración de ozono y aumentando la cantidad de radiación ultravioleta solar al suelo.

Por otro lado, una gran cantidad de vapor de agua y partículas de humo descargadas a gran altitud absorberán y dispersarán la energía de la radiación solar de longitudes de onda específicas, todo lo cual puede tener un impacto en el clima y el crecimiento biológico de la tierra.

La emisión de óxidos de azufre depende principalmente del control del contenido de azufre del propio combustible. Las emisiones de los cuatro contaminantes restantes deben controlarse mejorando la estructura de la cámara de combustión del motor y organizando adecuadamente el proceso de combustión.

Varias medidas para mejorar la eficiencia de la combustión no solo pueden ahorrar combustible, sino también reducir las emisiones de monóxido de carbono e hidrocarburos, prevenir la aparición de áreas de alta temperatura ricas en aceite en la cámara de combustión, lo que puede reducir en gran medida la generación de partículas de humo y controlar la Temperatura de combustión en gran medida Controla los óxidos de nitrógeno generados por el calor.

Las sustancias nocivas en el escape de los motores de cohetes dependen de los componentes propulsores utilizados. Los motores de cohetes líquidos que usan ácido nítrico y queroseno pueden contener sustancias nocivas como óxidos de nitrógeno, hidrocarburos y ácido nítrico en el escape; cohetes líquidos que usan combustibles de hidracina. Hay muchas sustancias nocivas en el escape del motor.

Cuando se usa perclorato como oxidante del propulsor sólido compuesto, habrá sustancias nocivas como cloruro de hidrógeno y partículas sólidas en el gas de escape. Aunque la nave espacial tiene un número limitado de vuelos, si se utilizan propulsores tóxicos, también pueden causar una contaminación grave a la atmósfera durante las pruebas de vuelo, especialmente las pruebas en tierra.