Un dispositivo para que los aviones suspendan y proyecten armas de bombardeo. Las armas de bombardeo incluyen principalmente bombas aéreas, cohetes, misiles y torpedos aéreos, minas, etc., denominados colectivamente suspensiones. En los primeros días del bombardeo de aviones, los pilotos usaban sus manos para lanzar bombas.

Más tarde, se desarrollaron bastidores especiales para bombas y equipos de control de bombardeo mecánico y eléctrico. Después de las mejoras, se convirtieron en un dispositivo de bombardeo altamente automático. El moderno dispositivo de bombardeo consta de un dispositivo de proyección de suspensión y un sistema de gestión de suspensión.

La primera es la parte mecánica del dispositivo de bombardeo, que se utiliza para conectar la aeronave a la suspensión; la segunda es su parte electrónica, que proporciona información de proyección, completa el control y visualización de la proyección. Al colgar bombas en la cabina, el dispositivo de bombardeo también tiene un sistema de control de la plataforma de bombas y equipo de elevación.

El dispositivo de proyección de suspensiónincluye varios pilones conectados con suspensión y varias vigas colgantes conectadas con aviones. Según los objetos colgantes, los pilones se dividen en bastidores de bombas, lanzadores de misiles, pilones de minas de peces (agua), etc .; según la posición de los puntos de suspensión, se dividen en pilones de aviones y pilones externos.

Los pilones internos incluyen el tipo de viga fija, el tipo de marco, el bastidor de bombas tipo caja, el tipo de alcance, el lanzador de tipo rotatorio, etc .; los pilones externos se dividen en ala (punta del ala), ala (ala interior, ala exterior), los pilones superiores y los pilones del fuselaje se dividen en pilones simples (colgar de una pieza) y pilones múltiples (piezas múltiples) según el número de objetos colgantes; según los diferentes poderes de proyección, se dividen en colgadores de caída por gravedad y bastidor de colgadores de caída de expulsión.

Las vigas colgantes se dividen en vigas colgantes interiores y vigas colgantes exteriores. El primero tiene vigas colgantes para fijar bastidores de bombas y vigas colgantes para colgar bombas. Las vigas colgantes externas se dividen en vigas colgantes generales, vigas colgantes especiales y vigas de transición.

El sistema de gestión de la suspensión secompone de una pantalla de control, un dispositivo de interfaz de punto de suspensión, un dispositivo de interfaz de sistema de aeronave, un microprocesador, un bus de transmisión de datos (compartido con otra aviónica) y software. La pantalla de control es un panel de control de suspensión con una pantalla de visualización y botones de interruptor para que el conductor controle el sistema de gestión de la suspensión y las condiciones de trabajo y el estado de varias suspensiones.

El conductor selecciona el tipo, la cantidad, el modo de ataque, el método de proyección, el intervalo y secuencia de proyección, la selección y configuración de la espoleta a través del panel de control y puede decidir la entrega normal o de emergencia.

El dispositivo de interfaz de punto de suspensión y el dispositivo de interfaz del sistema de la aeronave son equipos reticulados como la suspensión y el sistema de navegación de bombardeo, el sistema de control de vuelo y el sistema eléctrico de la aeronave. El microprocesador, el bus de transmisión de datos y el software son el núcleo del sistema de gestión de la suspensión.

Reciben la información que refleja el estado de la suspensión a través del dispositivo de interfaz del punto de suspensión, reciben los datos establecidos por el piloto a través del panel de control de suspensión, reciben la señal de proyección del arma desde el sistema de navegación de bombardeo a través del dispositivo de interfaz del sistema de la aeronave, y luego generar el control de proyección correspondiente. La señal se pierde hasta el punto de suspensión, y el arma se proyecta según el procedimiento predeterminado.

El nuevo dispositivo de bombardeo adopta un dispositivo de interfaz de punto de suspensión estandarizado, un dispositivo de interfaz de sistema de aeronave y un tipo estándar de vigas y pilones colgantes, que pueden adaptarse a varios tipos de suspensiones y diferentes tipos de aeronaves. El pilón conforme y el dispositivo de suspensión conforme integrado del tanque-sensor-pilón del tanque de combustible pueden reducir la resistencia externa de la aeronave y mejorar la capacidad de ataque real.

Los pilones conformados pueden mantener el cuerpo aerodinámico del pilón y se dividen en tres formas: semienterrados, completamente enterrados y ultraconformados (el pilón, la suspensión y el avión están integrados). La torre de expulsión multipunto que compensa automáticamente la interferencia del campo de flujo aún se encuentra en la etapa de desarrollo.