¿Qué es el Combustible de Alto Octanaje?

Significado | Concepto | Definición:

El octanaje del combustible es una medida de su desempeño en motores. Un índice de octanaje más alto significa que la mezcla de aire y combustible puede soportar más compresión antes de detonar. La detonación prematura puede provocar que el motor haga ruidos de golpeteo, ping o traqueteo. El combustible de alto octanaje, por lo tanto, ayuda a reducir o eliminar los golpes, los ruidos o el traqueteo en los motores.

Los autos deportivos de alto rendimiento a menudo necesitan combustible de alto octanaje.

El nivel de octanaje requerido para un motor en particular está determinado por su relación de compresión ; Los motores de mayor compresión requieren combustible de mayor octanaje. Por ejemplo, el motor de un sedán básico generalmente requiere el combustible de octanaje estándar que se ofrece en las estaciones de servicio, pero un automóvil deportivo o de carreras de alto rendimiento puede requerir un combustible de alto octanaje.

La mayoría de las estaciones de servicio ofrecen tres niveles de combustible de octanaje: regular, medio y premium. El manual del propietario enumera información sobre el tipo de combustible que debe usarse en un automóvil en particular.

La mayoría de las estaciones de servicio en los EE. UU. Ofrecen gasolina con índices de octanaje que oscilan entre 87 y 92.

Clasificaciones de octano

Hay diferentes sistemas numéricos que se utilizan para indicar el octanaje del combustible. En algunos países, incluidos Australia y muchos países europeos, el índice de octano utilizado es el índice de octano de investigación (RON), que refleja el rendimiento del combustible en condiciones controladas en un laboratorio.

Otro sistema usa lo que se llama número de octano del motor (MON), que también se determina en un laboratorio, pero usa motores que funcionan con cargas más altas y bajo mayor estrés. En muchos países, incluidos los Estados Unidos y Canadá, el índice de octano que se utiliza es el promedio de RON y MON. Esto a menudo se representa mediante la ecuación R + M / 2, o podría llamarse índice de octano de la bomba (PON) o índice antidetonante (AKI).

El octanaje del combustible es una medida de su desempeño en motores.

Para la mayoría de los tipos de gasolina, el RON es más alto que el MON. Algunos otros tipos de combustible, sin embargo, tienen clasificaciones MON más altas o tienen clasificaciones que son aproximadamente iguales.

El combustible de octanaje estándar para la mayoría de los vehículos a partir de 2012 tenía un RON de aproximadamente 92 y un MON de aproximadamente 82, lo que le da un R + M / 2, PON o AKI de 87. El combustible de alto octanaje para automóviles generalmente se considera cualquier cosa con un RON de 95 o más, un MON de 85 o más y un R + M / 2 de 90 o más.

Percepciones erróneas comunes

Mucha gente cree que el combustible de alto octanaje hará que un automóvil vaya más rápido o consiga una mejor eficiencia de combustible. Sin embargo, esto generalmente no es cierto, a menos que el motor golpee, haga ping o traquetee cuando se usa combustible de octanaje regular.

Si el motor funciona correctamente, entonces el uso de un combustible de alto octanaje normalmente no mejorará su rendimiento, aunque algunos tipos especiales de combustible de alto octanaje pueden mejorar la eficiencia de combustión de un motor .

Sin embargo, el uso de un combustible de bajo octanaje podría provocar golpes, ruidos o traqueteo y reducir el rendimiento del motor. Si un motor emite esos sonidos cuando se usa combustible del octanaje recomendado, probablemente necesite una puesta a punto.

El combustible de alto octanaje reduce los golpes y el ruido del motor.