Significado | Concepto | Definición:

El freno de servicio en un automóvil es el sistema de frenado principal. Este freno generalmente se acciona con el pie y está separado mecánicamente del freno de estacionamiento o del sistema de frenado de emergencia. El freno de servicio puede estar compuesto por frenos de disco o de tambor o una combinación de los dos. Este sistema es típicamente hidráulico y depende de la presión hidráulica para activar el sistema de frenado.

Los frenos de disco y de tambor pueden constituir el freno de servicio de un vehículo.

El freno de servicio típico utiliza un sesgo y la mayor parte de la fuerza de frenado se aplica a los frenos delanteros. Esto permite que el vehículo mantenga el control en aplicaciones de frenado intensas. En vehículos con demasiada inclinación del freno trasero, el vehículo se saldrá de control en condiciones de frenado intenso. Lo mismo le sucederá a un vehículo con demasiada inclinación del freno delantero.

Los sistemas de frenado hidráulico de un automóvil se inician presionando el pedal del freno.

Se requiere un mantenimiento adecuado para mantener el freno de servicio en el mejor estado de funcionamiento. El calor del frenado puede hacer que el rotor del freno de disco se deforme, dando como resultado un pulso notable en el pedal del freno al frenar con fuerza.

Los frenos de tambor también son víctimas del calor, y el tambor de freno puede tener forma de huevo y deformarse. Esto a menudo se puede corregir en ambas circunstancias haciendo que un profesional maquine o torne los rotores y tambores.

Quizás el trabajo más difícil de cualquier componente de automóvil recae en las hábiles manos del freno de servicio. Reducir la velocidad de un vehículo e incluso detener un vehículo en movimiento es una tarea extremadamente difícil. El sistema de frenos del vehículo generalmente realiza esta tarea cientos de miles de veces en un año promedio.

Si bien se da por sentado la mayor parte del tiempo, un sistema de frenos que funcione correctamente seguramente necesitará un mantenimiento preventivo para garantizar que permanezca en óptimas condiciones. Es importante reemplazar las pastillas de freno al primer indicio de ruido de freno.

Además, el propietario de un automóvil debe seguir el cronograma recomendado por el fabricante para el mantenimiento y / o reemplazo de los frenos. Siempre dé servicio a los tambores y rotores cuando reemplace las zapatas y pastillas de freno . El mantenimiento adecuado mantendrá el freno de servicio de cualquier vehículo en condiciones óptimas de funcionamiento.

Al realizar el mantenimiento de rutina en el freno de servicio, no descuide el líquido de frenos . El líquido de frenos atrae la humedad, lo que puede causar daños a los componentes del freno, así como una falla catastrófica del freno. También se somete a un calor extremo y puede arder.

Lave las líneas de freno y reemplace el líquido de frenos de acuerdo con la tabla de tiempo recomendada por el fabricante. Al realizar el servicio de frenos, pregunte por el estado del líquido de frenos. Reemplace el líquido a la primera señal de agua o si el líquido huele a quemado.