¿Qué es el margen de flexión?

Significado | Concepto | Definición:

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El margen de curvatura es una medida de la cantidad de material adicional que se requiere para acomodar una curvatura en la chapa . Esta es una función del ángulo de curvatura, el radio de curvatura , el grosor del material y una variable denominada factor K. Las tolerancias de pliegue varían según el ángulo del pliegue, el tipo y grosor del material y el método utilizado para crear el pliegue. Es necesario calcular la tolerancia de curvatura para crear un producto terminado del tamaño correcto.

El margen de flexión se utiliza para tener en cuenta las flexiones en las fabricaciones de chapa metálica.

Cuando se dobla una pieza de chapa, la longitud total de la pieza cambia debido a la compresión en el interior del doblez y la tensión en el exterior. Una línea que atraviesa el grosor de la curva, llamada eje neutro , no cambia de longitud cuando la pieza se dobla. El material en el interior de esta línea está en compresión, mientras que el material en el exterior de esta línea está en tensión. La ubicación del eje neutro varía según el ángulo de la curva y el radio de la curva.

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El factor K es una relación entre la distancia de la línea neutra desde el borde interior del material al grosor del material. Generalmente, el factor K no es menor de 0.25 y no puede ser mayor de 0.5 porque no es físicamente posible que la compresión en el interior del doblez sea mayor que la tensión en el exterior. Básicamente, el factor K es una medida indirecta de la relación entre la compresión y la tensión en la curva: cuanto mayor es el factor K, mayor es la compresión. El factor K depende del material utilizado y del tipo de doblez que se crea.

Para calcular el margen de flexión, el factor K se multiplica por el grosor del material; ese número se suma luego al radio de curvatura. Este número se multiplica por el ángulo de plegado multiplicado por pi sobre 180. La fórmula es tolerancia de plegado = (factor K x espesor + radio) x ángulo x (pi / 180). Una vez que se calcula el margen de curvatura, se agrega a la longitud final requerida para obtener la longitud del material requerida para crear la pieza doblada.

Las máquinas comúnmente utilizadas para doblar láminas de metal incluyen prensas de freno, también conocidas como plegadoras, y frenos de caja y bandeja. Existen varios métodos para crear curvas en cada tipo de freno. Los materiales comúnmente doblados con frenos incluyen aluminio y aceros suaves; algunos tipos de plásticos dúctiles también pueden doblarse utilizando estos métodos de mecanizado .

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