¿Qué es el par de ruptura?

Significado | Concepto | Definición:

En física y mecánica, el par es la fuerza de rotación o la fuerza necesaria para hacer que un objeto gire alrededor de un eje. En la mayoría de los casos, se necesita más torque para iniciar el movimiento de rotación que el necesario para mantenerlo en marcha una vez que ha comenzado. Esta fuerza inicial se llama torque de ruptura.

El par de ruptura puede referirse a la fuerza necesaria para girar más rápido como una tuerca.

La cantidad de par de arranque necesaria para mover algo está determinada en parte por la fricción estática . La fricción estática es la fuerza que existe entre dos cuerpos físicos para evitar que se muevan. Por ejemplo, una tuerca de mariposa puede tener un alto par de arranque debido a que hay mucha fricción estática entre la tuerca y el perno. Sin embargo, si se engrasa el perno, el par será menor porque se ha reducido la fricción estática.

Se necesita torque para hacer girar el cigüeñal en un motor.

El par de ruptura casi siempre se discute en uno de dos contextos, ya sea la potencia de un motor o la fuerza necesaria para girar un sujetador roscado como una tuerca. Si un mecánico desea quitar una tuerca de un perno, debe aplicar torque a la tuerca con una llave. Como sabe cualquiera que haya hecho esto, girar la llave requiere mucha fuerza al principio, pero generalmente se vuelve más fácil después de algunas vueltas.

Los mecánicos e ingenieros a menudo miden el par de arranque de los sujetadores roscados en parte para garantizar la integridad del producto como parte de un proceso llamado auditoría de par. Si la fuerza de ruptura de una tuerca es demasiado baja, la vibración del equipo puede hacer que la tuerca se afloje; si es demasiado alto, las roscas pueden romperse y el perno puede ser imposible de quitar. Parte de la prueba del sujetador incluye medir el torque en el momento en que el sujetador comienza a moverse, después de que se ha superado el torque. La auditoría se puede realizar utilizando sensores para medir el par o por un operador capacitado que aplique el par a mano.

Otra área donde el par de arranque es importante es en los motores de cilindro. Al igual que con los sujetadores roscados, el par de arranque de un motor es mayor que el par de funcionamiento. En un motor, el par se usa para hacer girar un cigüeñal. El cigüeñal a su vez hace que los pistones se muevan hacia arriba y hacia abajo.

Un motor que está diseñado con solo la potencia suficiente para mantener el motor en funcionamiento fallará. El motor también debe tener suficiente potencia para iniciar el movimiento en primer lugar. Sin embargo, es un equilibrio delicado. Si se permite que el motor continúe funcionando con suficiente par para provocar un arranque, puede sobrecalentarse. Una vez que se ha logrado la ruptura, el par del motor debe reducirse a una velocidad de funcionamiento normal.