Significado | Concepto | Definición:

El tonelaje de peso muerto (DWT) es una medida de la capacidad de carga total de peso de un barco. Tradicionalmente, esto se ha medido en toneladas largas, donde una tonelada larga equivale a 2240 libras (1016 kg).

La tonelada, o tonelada métrica , de 1.000 kg (2.204,6 libras) ahora también se utiliza comúnmente. Provisiones de combustible, lastre, tripulación, agua potable y tripulación, así como la carga en el total.

El tonelaje de peso muerto es especialmente importante en los grandes buques de carga.

El tonelaje de peso muerto de la carga es el peso de la carga útil real del barco. Dado que la parte de carga del peso es, con mucho, el componente más importante, el tonelaje de peso muerto se utiliza a menudo para referirse a la capacidad total de carga de un barco. El término también se puede usar a veces para referirse al peso real de la carga de un barco cuando lleva menos de la carga útil máxima.

Medir el tamaño y el peso del barco y la carga es importante para mantener la seguridad de los canales y otras vías fluviales.

La medición de la carga de un barco a veces es una cuestión de peso, volumen o desplazamiento. Esto, a su vez, está vinculado al manejo seguro de la embarcación, así como a las tarifas cobradas por el envío, el uso del puerto y el paso del canal. La capacidad de carga equivale a la capacidad de ganancia de un buque mercante . Esto puede estar limitado por el desplazamiento seguro máximo del barco y el volumen de espacio de carga disponible.

Si un barco tomara 400 toneladas (alrededor de 363 toneladas métricas) de carga, también desplazaría una cantidad igual de agua, como lo indicaría un aumento en la línea de flotación.

Cuando la línea de flotación se eleva hasta la marca de la línea Plimsoll, se ha alcanzado el desplazamiento operativo seguro máximo del barco. A este nivel de desplazamiento, también se ha alcanzado el tonelaje de peso muerto del buque.

Las regulaciones marítimas modernas han favorecido el uso de mediciones de volumen. El arqueo bruto de un barco (GT) es el volumen de todos sus espacios cerrados. Su tonelaje neto (NT) es el volumen de todos los espacios de carga. El diseño rentable del barco implicaría que llenar el espacio de carga disponible con una mezcla de carga útil típica se acercaría al tonelaje máximo de peso muerto para una operación segura.

Los buques mercantes están diseñados para mejorar el componente de carga del tonelaje de peso muerto. Un buque de guerra y un mercante pueden tener un DWT similar.

Sin embargo, el barco mercante podría transportar una carga útil mayor. El uso de la medición de volumen para el espacio de carga real reconoce la disparidad debida al diseño que la dependencia estricta del tonelaje de peso muerto no reconoce. También promueve un estándar uniforme para la promulgación de regulaciones, tarifas y tarifas de comerciantes.

DWT es una adaptación de los primeros días de los barcos de vela mercantes. El vino a menudo se enviaba en toneles o toneles, con una capacidad de 252 galones (aproximadamente 945 litros) y un peso de aproximadamente 2,240 libras (1016 kg).

El número de tuneles a bordo podría estimarse rápidamente a efectos fiscales al observar el desplazamiento causado por el peso. Esto se indicó con referencia a las líneas de carga estándar pintadas en el casco del barco.

El tonelaje de peso muerto generalmente se refiere a la capacidad total de carga de un barco.