La tecnología de utilizar moldes de precisión en equipos de forja con alta precisión y buena rigidez para producir piezas forjadas sin margen de corte o con menos margen de corte. En comparación con la forja con matriz ordinaria, la forja de precisión tiene un ángulo de forjado pequeño (0 ° 3 °), una superficie lisa (por encima de 6), un radio de filete cóncavo-convexo pequeño y una pequeña tolerancia de las dimensiones principales.

El proceso de forja de precisión se utiliza en la industria aeroespacial para fabricar piezas forjadas con formas complejas, paredes delgadas, distribución racional del metal razonable y materiales difíciles de cortar, como impulsores integrales, palas, aleaciones de titanio y piezas de aleación de alta temperatura.

El uso de forja de precisión puede ahorrar materiales valiosos y reducir las horas de trabajo, reducir el peso de la pieza en bruto y mejorar el rendimiento del producto. Los métodos de forjado de precisión comúnmente utilizados en la industria aeroespacial incluyen el forjado de precisión, el forjado isotérmico, la superplasticidad, etc., el forjado en caliente y el forjado multidireccional.

Troqueladode precisión mediante el uso de moldes de precisión y soportes de troquel para la tecnología de proceso de troquelado en una prensa.

Es adecuado para la fabricación de palas de compresor de titanio y acero inoxidable de tamaño pequeño y mediano. La precisión dimensional del perfil se puede controlar dentro de 0,13 mm. Después de la troqueladora, la hoja se puede fabricar mediante fresado químico, esmerilado, vibración y acabado, y tirando de la espiga.

Laforja isotérmica es un proceso de forja que calienta la pieza en bruto de metal junto con la matriz a la temperatura de forjado y deforma lentamente la pieza en bruto mientras se mantiene el estado isotérmico.

La potencia del equipo que requiere es solo de 1/3 a 1/10 de la de la forja ordinaria, y es adecuada para fabricar piezas de aleación de alta temperatura e impulsores integrales de aleación de titanio, discos de compresor y piezas estructurales de aeronaves que requieren un control estricto de la rango de temperatura de deformación.

El troquelado isotérmico superplástico “calienta la pieza en bruto de metal con superplasticidad junto con el molde y la mantiene dentro del rango de temperatura superplástica del material, y luego lo hace troquelado por fluencia.

Los espacios en blanco utilizados para la forja isotérmica superplástica, como las aleaciones y superaleaciones de titanio, deben tener granos ultrafinos. Este tipo de pieza en bruto se puede fabricar mediante prensado isostático en caliente con polvo de aleación superfina.

Debido a la baja resistencia a la deformación del forjado con troquel isotérmico superplástico, la potencia del equipo es sólo de 1/5 a 1/10 de la del forjado con troquel ordinario. Las piezas forjadas tienen un tamaño exacto y una estructura uniforme, y son adecuadas para la fabricación de discos de turbina de motor y discos de compresor.

La forja multidireccionalutiliza una matriz separable para forjar piezas forjadas con formas complejas, sin rebabas, sin inclinación de forjado o con una inclinación de forjado pequeña bajo la acción de un golpe de una prensa hidráulica. Es un proceso integral que combina extrusión y forjado.

En comparación con la forja ordinaria, solo se requiere un calentamiento, que puede reducir el proceso y ahorrar energía, mejorar el rendimiento de las piezas forjadas y es adecuado para fabricar trenes de aterrizaje de aviones, cubos de hélice, boquillas de misiles, válvulas y otras piezas.