Un instrumento de vuelo integrado que muestra la actitud de la aeronave y las señales de comando, también conocido como indicador de guía de actitud o indicador de guía de vuelo. Los pilotos de las aeronaves modernas de alta velocidad deben observar y analizar información de varios parámetros de vuelo a tiempo y tomar rápidamente la siguiente decisión para controlar la aeronave.

Esto es particularmente importante durante la fase de aproximación y aterrizaje de la aeronave. Para que el piloto conociera la actitud actual de la aeronave y la actitud del próximo vuelo de un vistazo, se desarrolló un horizonte guía a fines de la década de 1950.

Además de mostrar la actitud de la aeronave medida por el giroscopio vertical (ver horizonte de giro), el horizonte de guía también muestra la información de desviación de la línea de planeo y la información de desviación de rumbo del sistema de aterrizaje por instrumentos. Una vez que el dispositivo informático sintetiza y calcula la información, se convierte en una señal de comando y se la proporciona al conductor.

Además, algunos indicadores de horizonte de orientación también tienen indicaciones rápido-lento de la desviación de la velocidad de la aeronave de un valor de velocidad dado, así como la indicación de altitud proporcionada por el radio altímetro y la visualización de advertencias de deslizamiento lateral y falla.

El horizonte de orientación puede mostrar una gran cantidad de información necesaria en la fase de aterrizaje de la aeronave en una forma que facilita la comprensión y la toma de decisiones en el dial, que juega un papel importante para garantizar el aterrizaje seguro de la aeronave, especialmente de noche o bajo condiciones climáticas complejas.

Hay un símbolo de avión fijo en el centro del panel de instrumentos a nivel del suelo y el fondo es una pantalla móvil móvil o un dial de paso esférico. La escala del símbolo de la aeronave en relación con el dial de inclinación indica el ángulo de inclinación de la aeronave, y el índice en la parte superior del dial de inclinación corresponde a la escala del dial de inclinación para indicar el ángulo de inclinación de la aeronave.

La barra guía móvil tiene la forma de una “V” (o “diez”), y su posición relativa al símbolo del avión representa los comandos de cabeceo e inclinación.

El piloto puede controlar directamente la aeronave según esta posición relativa, de modo que el símbolo de la aeronave coincida con la barra guía en forma de “V” (o la mantenga en la intersección de la barra en forma de “diez”), y la aeronave pueda entrar la ruta de aterrizaje predeterminada.

Sobre la base del horizonte de guía electromecánico, en la década de 1960 se desarrolló un horizonte de guía electrónico, es decir, una pantalla electrónica integrada de parámetros de vuelo. Puede mostrar más información en varias etapas del proceso de vuelo. Es un aspecto importante de la tecnología moderna. aeronave Nuevo instrumento.