¿Qué es la Dirección en las Cuatro Ruedas?

Significado | Concepto | Definición:

Anuncios

La dirección en las cuatro ruedas es un mecanismo en automóviles, camiones y remolques que permite que las cuatro ruedas giren y giren en respuesta a los comandos del conductor. Esto es marcadamente diferente de la mayoría de la fabricación de automóviles estándar, que se enfoca solo en los dos frontales ruedas Bajo estos sistemas más comunes, las ruedas traseras son fijas y siguen el ejemplo direccional de las demás.

Los sistemas de dirección en todas las ruedas pueden hacer que la experiencia de conducción sea más receptiva y pueden ayudar a los conductores a realizar giros más cerrados y maniobras más rápidas. Sin embargo, hacer que las cuatro ruedas se muevan juntas puede ser difícil de coordinar desde una perspectiva mecánica y es más probable que se produzcan errores.

En la mayoría de los casos, este tipo de sistemas de dirección deben ser controlados por una computadora para permitir precisión y precisión. Son más comunes en los vehículos de carreras que en los autos estándar, pero a medida que la tecnología se vuelve menos costosa y más fácil de usar, esto puede cambiar.

Anuncios

La dirección en las cuatro ruedas es un nuevo tipo de tecnología que está disponible en automóviles, camiones y remolques.

Relación con Drive

Es importante señalar aquí que un automóvil con dirección en las cuatro ruedas es realmente diferente de un automóvil con tracción en las cuatro ruedas . La dirección se relaciona con si las ruedas realmente giran para hacer que un automóvil gire en una esquina o en un plano diagonal. Drive, por otro lado, se refiere a cómo funcionan las ruedas y si tienen energía manejable independiente.

Las personas que a menudo necesitan conducir por terrenos difíciles o resbaladizos pueden considerar que un vehículo tiene dirección en las cuatro ruedas.

Anuncios

Comparación de sistemas estándar

En los vehículos estándar de dos ruedas con dirección, el juego de ruedas traseras siempre se dirige hacia adelante y no juega un papel activo en el control de la dirección. Como tal, la columna de dirección , que está unida al volante y responde a los comandos del conductor, generalmente controla solo las dos ruedas delanteras. Cuando estas ruedas giran, impulsan el vehículo hacia adelante o hacia atrás, llevando el peso del automóvil a través del impulso.

La dirección en las cuatro ruedas es una tecnología relativamente nueva.

En los sistemas de dirección de cuatro ruedas, las ruedas traseras también pueden girar hacia la izquierda y hacia la derecha. Esto puede mejorar el tiempo de respuesta en giros cerrados.

Anuncios

Es más complicado desde una perspectiva mecánica, ya que las ruedas traseras también deben estar conectadas a la columna de dirección, pero tiene una serie de beneficios cuando se trata de la eficiencia de conducción real y la optimización mecánica.

Importancia de los controles informáticos

Técnicamente hablando, un vehículo podría configurarse de manera que las ruedas traseras estuvieran conectadas con un sistema manual que requeriría la potencia del conductor para funcionar, pero esto a menudo se considera poco práctico.

Un sistema como este carece de precisión, por un lado, y es propenso a errores del usuario; también es más engorroso de operar. En los vehículos modernos, para mantener los controles de conducción lo más simples posible, casi siempre se usa una computadora para controlar las ruedas traseras. La computadora envía y recibe señales de la columna de dirección y dirige las actividades en consecuencia.

Anuncios

Procesos fundamentales

La mayoría de los sistemas informáticos controlan las ruedas traseras mediante una serie de “procesos fundamentales” u operaciones, que incluyen los siguientes:

A velocidades lentas, las ruedas traseras giran en la dirección opuesta a las ruedas delanteras. Esto puede reducir el radio de giro en aproximadamente un 20%.

A velocidades más rápidas en la carretera, las ruedas traseras giran en la misma dirección que las ruedas delanteras. Esto mejora la maniobrabilidad de cambio de carril y es particularmente beneficioso para los vehículos que arrastran un remolque.

Anuncios

Posibles inconvenientes

Algunos de los primeros sistemas de dirección en las cuatro ruedas entraron en el mercado principal en la década de 1980, pero no fueron tan populares como esperaban la mayoría de los fabricantes. Hubo un par de razones para esto, pero se cree que la compleja mecánica que está necesariamente involucrada ha sido un factor contribuyente importante. Los requisitos de manejo y conducción también dejaron mucho que desear para muchos.

La tecnología informática moderna ha minimizado muchos de estos problemas, pero el costo aún puede ser un factor. Por lo general, es muy costoso diseñar la conducción en todas las ruedas, y los automóviles que no tienen un pedido personalizado para incluirla no siempre se pueden adaptar.

La mayoría de los vehículos que se fabrican con capacidades de manejo en todas las ruedas están diseñados para configuraciones de rendimiento, particularmente en carreras de autos. Sin embargo, a medida que la tecnología se generaliza, esta característica también puede volverse más común en los vehículos de pasajeros estándar.

Anuncios

La dirección en las cuatro ruedas permite al conductor girar los neumáticos delanteros y traseros mientras conduce.