¿Qué es la lubricación por salpicadura?

Significado | Concepto | Definición:

La lubricación por salpicadura es un método para aplicar lubricante, un compuesto que reduce la fricción, a las partes de una máquina. En la lubricación por salpicadura de un motor, los cazos de las tapas de los cojinetes de las bielas se sumergen en aceite con cada rotación. Cuando los cucharones emergen de la cubeta de aceite, el aceite se vierte sobre los cilindros y pistones y los lubrica.

La lubricación por salpicadura es adecuada para motores pequeños, como motores de embarcaciones fuera de borda.

Los expertos coinciden en que la lubricación por salpicadura es adecuada para motores pequeños, como los que se utilizan en cortadoras de césped y motores fuera de borda, pero no para motores de automóviles. Esto se debe a que la cantidad de aceite en el canal tiene un impacto dramático en qué tan bien se pueden lubricar las partes del motor. Si no hay suficiente aceite, la cantidad salpicada sobre la maquinaria será insuficiente. Demasiado aceite provocará una lubricación excesiva, lo que también puede causar problemas.

Los orificios perforados en los cojinetes permiten que el aceite fluya hacia el cigüeñal y los cojinetes de la biela, y los lubrica en el proceso.

Los motores a menudo se lubrican mediante una combinación de lubricación por salpicadura y alimentación forzada. En algunos casos, una bomba de aceite mantiene el canal lleno para que los cojinetes del motor siempre puedan salpicar suficiente aceite en las otras partes del motor. A medida que el motor se acelera, también lo hace la bomba de aceite, produciendo una corriente de lubricante lo suficientemente potente como para cubrir los cubos directamente y garantizar una salpicadura suficiente. En otros casos, la bomba de aceite dirige el aceite a los cojinetes. Los orificios perforados en los cojinetes permiten que fluya hacia el cigüeñal y los cojinetes de biela , lubricando en el proceso.

Los engranajes en transmisiones de engranajes cerrados también se pueden lubricar por salpicadura. En este caso, es el diente del engranaje el que se sumerge en aceite, que luego se extiende sobre los dientes del engranaje a medida que gira. Los expertos recomiendan este método de lubricación de engranajes para velocidades medias y altas y lubricación con grasa para velocidades más bajas.

Además de reducir la cantidad de fricción en un motor o caja de cambios, la lubricación por salpicadura también ayuda a regular la temperatura del sistema. La fricción genera calor y el aceite es capaz de absorber y disipar parte de ese calor, protegiendo los engranajes de un desgaste adicional.

La eficacia de la lubricación por salpicadura está determinada en parte por el tipo de aceite utilizado. Los expertos recomiendan un aceite que sea lo suficientemente espeso para proporcionar suficiente lubricación, pero no tan viscoso como para que se caliente cuando se agita en el depósito de aceite. La pureza del aceite también es un factor, y se recomienda que el aceite usado en la lubricación por salpicadura se filtre regularmente y se reponga cuando sea necesario.