¿Qué es Navegación de instrumentos?

El piloto utiliza la información proporcionada por los instrumentos simples en la aeronave para guiar la aeronave a lo largo de la ruta especificada hasta su destino. La navegación por instrumentos pertenece al algoritmo de navegación a estima (ver sistema de navegación de aeronaves).

El equipo necesario para la navegación por instrumentos es una brújula magnética, un indicador de velocidad aérea, un altímetro, un reloj de navegación, un sextante, un medidor de deriva y una regla de cálculo de navegación.

De acuerdo con la señal de velocidad del aire del indicador de velocidad y la señal del ángulo de rumbo de la brújula magnética, se puede determinar el vector de velocidad del aire, y luego, de acuerdo con la velocidad y la dirección del viento, el vector de velocidad de tierra se puede obtener mediante el triángulo de velocidad de navegación. Integre la velocidad sobre el suelo con el tiempo para conseguir la distancia volada, es decir, el viaje.

La posición actual de la aeronave se puede calcular a partir de la posición inicial conocida más la distancia recorrida. El error de navegación de la navegación por instrumentos depende de la precisión de la velocidad aerodinámica y del ángulo de rumbo medidos y de la precisión de la velocidad y dirección del viento dadas.

Si la navegación a estima se basa en la velocidad sobre el terreno, el ángulo de deriva y el ángulo de rumbo, el error de navegación también está relacionado con la precisión de la medición de estos parámetros de navegación.

Además, debido a la necesidad de obtener el viaje mediante integración, el error de navegación aumenta con el tiempo. El navegador automático o sistema de navegación inercial solo automatiza el trabajo de navegación a estima, pero no elimina la fuente de errores de navegación.

Para reducir los errores de navegación, además de mejorar la precisión de medición de los parámetros de navegación, se utiliza principalmente la señal de posición de la aeronave proporcionada por equipos de posicionamiento por radio o equipos de posicionamiento de navegación celeste para corregir la posición de la aeronave obtenida por la navegación por instrumentos.