¿Qué es Relación empuje-peso?

La relación entre el empuje del motor y el peso del motor (fuerza) o el peso de la aeronave (fuerza), que representa el empuje producido por el motor o el peso unitario de la aeronave (fuerza).

La relación del empuje producido por el motor en el estado máximo (el postquemador está en el estado de postquemador completo) y el peso estructural (fuerza) del motor en condiciones estáticas al nivel del mar se denomina relación empuje-peso del motor, que es uno de los indicadores de rendimiento importantes del motor.

Tiene un impacto directo en el rendimiento del vuelo y la carga útil de la aeronave. Especialmente los motores para aviones de despegue y aterrizaje verticales deben tener una alta relación empuje / peso.

Los motores turborreactores modernos tienen una relación empuje / peso de aproximadamente 3,5-4,5; los motores turborreactores de postcombustión son aproximadamente 5-7; turborreactor de postcombustión Los motores pueden alcanzar más de 8; El motor del motor de elevación para el despegue y el aterrizaje vertical es tan alto como 16 o más.

Incrementar aún más la relación empuje-peso es una tendencia importante en el desarrollo del motor. Por ejemplo, el motor de elevación se está desarrollando hacia 20-24, y la relación empuje-peso es de alrededor de 20 cuando el estatorreactor es de 2 a 3 veces el velocidad del sonido.

La relación empuje-peso de los motores de cohete líquido varía mucho según las características del motor y el nivel de empuje. Para motores de empuje medio o alto, la relación empuje-peso puede llegar a 70-100 según el peso estructural (fuerza) excluyendo el propulsor.

Además de la relación empuje-peso, el motor de cohete sólido también usa la relación de impulso, es decir, la relación entre el impulso total y el peso (fuerza) del motor de cohete sólido equipado con granos. La relación entre el empuje de despegue de un motor de aeronave y el peso (fuerza) de la aeronave se denomina relación empuje / peso de la aeronave.

Es uno de los parámetros importantes que determinan el desempeño táctico y técnico de la aeronave. La velocidad máxima de vuelo nivelada, la velocidad de ascenso, el techo, la maniobrabilidad, etc. de la aeronave están relacionados con la relación empuje / peso de la aeronave. La relación empuje-peso de los cazas modernos puede llegar a 1 a 1,25; la de los bombarderos es de 0,25 a 0,50.