¿Qué es Sistema de navegación TACAN?

Un sistema de radionavegación por coordenadas polares de corto alcance. Consiste en equipos de transmisión y recepción a bordo, pantalla y estación terrestre. Este sistema se desarrolló con éxito en 1952. Tiene un alcance operativo de 400 a 500 kilómetros. Puede medir simultáneamente el azimut y la distancia de la estación terrestre en relación con la aeronave.

El principio de búsqueda de dirección es similar al sistema de navegación Volt, y el El principio de rango es el mismo que el del telémetro. El mismo, la banda de frecuencia de trabajo es 962 ~ 1213 MHz.

30 pares de pares de pulsos de interrogación (pulsos transmitidos en pares) con un intervalo de 12 microsegundos se transmiten desde la aeronave cada segundo.Después de recibir el par de pulsos de interrogación, la estación terrestre transmite el par de pulsos de respuesta en el mismo intervalo.

En el avión, el tiempo de recepción del par de pulsos de respuesta se compara con el tiempo del pulso de interrogación, se obtiene el tiempo de la onda de pulso que se propaga en el espacio y se obtiene y se muestra la distancia desde el avión a la estación terrestre.

El patrón de las ondas de radio emitidas por la antena de la estación terrestre tiene forma de corazón con 9 lóbulos y gira a 900 rpm. La señal de pulso recibida por la aeronave tiene la forma de modulación de amplitud. Esta envolvente de modulación de amplitud incluye la señal de acimut de 15 Hz generada al girar el patrón en forma de corazón y la señal de acimut de 135 Hz generada por la rotación de 9 lóbulos.

La fase de estas dos señales es la misma que la del suelo. La posición espacial de la estación con respecto a la aeronave está relacionada. Para determinar la fase, se necesita una señal de referencia. Por lo tanto, cuando el patrón en forma de corazón gira en la verdadera dirección este, se transmite un conjunto de señales de pulso de referencia que consta de 12 pares de pulsos.

Cuando hay 8 lóbulos (excluyendo el uno que coincide con el valor máximo de la forma de corazón. Cuando el valor máximo de cada uno de los lóbulos gira en la dirección este verdadero, también se transmite un grupo de señales de pulso de referencia auxiliares compuesto por 6 pares de pulsos.

Comparando las fases de la señal de acimut de 15 Hz y la señal de pulso de referencia, se obtiene el acimut aproximado de la estación terrestre con respecto a la aeronave, que puede usarse para eliminar la ambigüedad en la medición precisa del acimut. La comparación de las fases de la señal de acimut de 135 Hz y la señal de pulso de referencia auxiliar puede obtener el valor de acimut exacto de la estación terrestre en relación con la aeronave.

El sistema Tacan es un equipo militar, pero su parte de alcance puede usarse como un telémetro civil, por lo que a veces los sistemas Tacan y Volt se instalan juntos para formar el sistema de navegación Voltark.

Los aviones militares obtienen señales de distancia y azimut del sistema TACAN, mientras que los aviones civiles obtienen señales de azimut del sistema Volt y señales de distancia del sistema Tacan (ver radio navegación, sistema de navegación Volt).

El sistema TACAN utiliza tecnología multilobular (ver antenas de aviones), y hay un canal de medición preciso en el sistema, por lo que la precisión de búsqueda de dirección es mayor que la del sistema de navegación Volt.

Este sistema es un sistema de fuente puntual. La estación terrestre se puede mover mediante maniobras. Es muy conveniente desplegar la estación en terrenos complejos y en tiempo de guerra, por lo que se denomina "sistema de navegación aérea táctica".