Significado | Concepto | Definición:

Un actuador 4×4 es un dispositivo electrónico que se utiliza para activar el diferencial delantero en un vehículo con tracción en las cuatro ruedas equipado de esa manera. No todos los tipos de vehículos con tracción en las cuatro ruedas utilizan este tipo de interruptor.

Los vehículos que emplean este tipo de actuador también requerirán que un interruptor en el tablero del vehículo se cambie a una configuración de tracción en las cuatro ruedas. No es inusual que el actuador 4×4 requiera varios segundos para engranar completamente el eje delantero en la configuración de tracción en las cuatro ruedas.

Mujer sosteniendo un libro

En algunos tipos de vehículos con tracción en las cuatro ruedas, el operador simplemente debe tirar de una palanca similar a una palanca de cambios, generalmente ubicada en el piso del vehículo, para engranar el eje delantero . Este tipo de sistema se conoce como sistema manual de tracción en las cuatro ruedas.

En otros tipos de vehículos, el operador debe girar o presionar un interruptor en el tablero del vehículo para activar el eje delantero del vehículo y el sistema de tracción en las cuatro ruedas. Esto se conoce comúnmente como sistema automático. El problema con este tipo de sistema es que el eje a menudo puede tardar desde varios segundos hasta un minuto o más en bloquear el eje en una marcha.

La demora en el acoplamiento a menudo puede resultar en que un vehículo se atasque o quede atrapado en la nieve, arena o cualquier otro tipo de obstrucción que justifique el uso de la tracción en las cuatro ruedas. El actuador 4×4 en algunos vehículos es un interruptor de tipo térmico que requiere que el interruptor se caliente antes de su activación.

Algunos fabricantes ofrecen un interruptor de reemplazo totalmente eléctrico que no requiere un período de calentamiento, lo que permite que el actuador se conecte al eje delantero inmediatamente cuando se activa el interruptor en el tablero. Para el todoterreno serio, esta suele ser una conversión muy útil.

Algunos vehículos utilizan un actuador 4×4 operado por vacío que puede desarrollar problemas para bloquear el eje delantero con el tiempo. La cura para esto es reemplazar el interruptor de vacío o instalar un sistema de conversión manual.

Muchos propietarios del actuador de vacío 4×4 optan por convertirlo a un sistema totalmente manual que activa el eje delantero instantáneamente cuando se le pide que lo haga. Este tipo de conversión es muy popular entre los cazadores y entusiastas del todoterreno que con frecuencia encuentran sus vehículos con tracción en las cuatro ruedas para salir de un área en particular.

La mayoría de los fabricantes de actuadores 4×4 de tipo vacío y térmico electrónico recomiendan que el interruptor se active periódicamente al conducir el vehículo para evitar situaciones de atasco provocadas por la falta de uso del sistema durante períodos prolongados.