Significado | Concepto | Definición:

Un anillo de aceite es una parte importante de un motor ubicado en la parte inferior de un pistón. Permite que el aceite pase a través del anillo del pistón y lubrique la pared del cilindro. Esta parte se compone de tres piezas: Un anillo superior e inferior hecho de un anillo de acero delgado que rodea un espaciador perforado y ondulado que permite el paso del aceite.

El anillo de aceite permite que el aceite pase para lubricar el cilindro en un motor.

Uno de los componentes más críticos de cualquier motor de pistón es el anillo de aceite. Si este anillo se instala incorrectamente o falla en cualquier momento, el motor puede arruinarse en cuestión de segundos.

El aceite que pasa a través de un anillo de aceite no solo lubrica el pistón mientras se desplaza hacia arriba y hacia abajo por el orificio del cilindro, sino que también lo enfría. Esta propiedad de enfriamiento es lo que permite que un motor de pistón funcione sin calentarse ni atascarse.

Un motor de pistón utiliza pistones en forma de cilindro, que se ven en la parte superior, que empujan las varillas verticales hacia arriba y hacia abajo, girando así el cigüeñal del motor, en la parte inferior.

Un pistón típico tiene varios anillos instalados. Los anillos superior e intermedio suelen denominarse anillos de compresión. Estos anillos se aplican con un espacio de una fracción de centímetro. Los anillos se giran para que los espacios estén en una ubicación de 45 a 90 grados entre sí. Esto permite que el pistón genere la compresión necesaria para que el motor produzca potencia.

Los aros de pistón están hechos de hierro fundido o acero y pueden recubrirse con una sustancia para promover el sellado del anillo dentro de la pared del cilindro. Los aros son mucho más duros que el pistón de aluminio y soportan mucho mejor el desgaste de la pared del cilindro. El anillo de aceite proporciona el enfriamiento y la lubricación necesarios para combatir el ambiente hostil del motor.

Los motores diésel normalmente operan a tasas de compresión mucho más altas que los primos de gasolina y, como tal, el anillo superior en un motor diésel generalmente será cromado. Esto permite que el anillo sobreviva a la mayor compresión y al mayor calor del diesel.

El anillo de aceite en un motor diesel está diseñado para dejar una película de aceite de unos pocos micrómetros de espesor en la pared del cilindro. Esta película de aceite no solo mantiene los anillos fríos y lubricados, sino que también protege el pistón del calor intenso.

El anillo de aceite cumple múltiples funciones dentro de un motor de pistón. No solo lubrica y enfría el motor, sino que mantiene la posición del pistón dentro del orificio del cilindro.

Si se permitiera que el pistón se balanceara hacia adelante y hacia atrás, el cilindro se volvería rápidamente en forma de huevo y se desgastaría. La colocación adecuada del anillo de aceite evita que esto suceda y permite que el motor funcione durante muchos años.