Significado | Concepto | Definición:

Los anillos de compresión son sellos metálicos que se colocan entre los pistones y las paredes de los cilindros en los motores de combustión interna . Cada anillo de compresión encaja en una ranura alrededor del diámetro exterior de un pistón. Por lo tanto, el anillo, en lugar del pistón en sí, hace contacto directo con la pared del orificio del cilindro.

El objetivo principal de un anillo de compresión es evitar que el combustible, el aire y los gases de combustión se escapen al cárter . El anillo de compresión también puede facilitar la transferencia de calor entre los pistones y las paredes del cilindro. Los anillos de control de aceite estrechamente asociados ayudan a cubrir las paredes del cilindro con una fina capa de aceite.

En la parte superior de los pistones en forma de cilindro hay aros de pistón que sellan la cámara de combustión y su contenido del resto del motor.

Los pistones en muchos motores tienen tres anillos de pistón, aunque el número puede variar de una aplicación a otra. El anillo o anillos superiores se denominan normalmente anillos de compresión. Los anillos inferiores se conocen a menudo como anillos de control de aceite.

Cada anillo tiene una pequeña ruptura en su continuidad, lo que permite estirarlo sobre el pistón y colocarlo en la ranura del pistón. La rotura también permite que el anillo se comprima cuando el pistón está instalado en un cilindro. Juntos, estos anillos sirven para separar cada pistón de la pared del cilindro en el que encaja.

Sin anillos de compresión, los gases de combustión podrían escapar al cárter. El aceite del cárter también podría entrar libremente en las cámaras de combustión. También se pueden observar efectos similares cuando falla un anillo de compresión.

Un efecto a veces conocido como fuga puede ocurrir cuando un anillo de compresión comienza a debilitarse. Cuando esto ocurre, los gases de combustión pueden escapar al cárter. Luego se puede soplar aceite en el PCVsistema, entrada de aire y otros lugares. Esta pérdida de gases de combustión en el cárter también puede resultar en una compresión baja o desigual. Una compresión como esta puede hacer que un motor funcione mal.

Otro síntoma que se puede observar se conoce como quema o uso de aceite. Cuando un anillo de compresión defectuoso permite que entre aceite en la cámara de combustión, puede arder y producir un escape azul y espeso. Esto también puede hacer que el motor funcione mal, ya que las bujías pueden ensuciarse con aceite.

La capacidad de los anillos de compresión para pasar el calor de forma eficaz desde los pistones a las paredes del cilindro también puede ser importante. Se puede generar calor masivo dentro de los motores de combustión interna. En muchos motores, el enfriamiento se maneja haciendo circular agua alrededor del exterior de las paredes delgadas del cilindro.

Dado que los anillos de compresión entran en contacto con el pistón y la pared del cilindro, pueden proporcionar un camino para que el calor se disipe. De esta manera, los anillos de compresión pueden ayudar a evitar que los pistones se dañen por el calor excesivo.