¿Qué es un Anillo de Pistón?

Significado | Concepto | Definición:

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Como su nombre lo indica, un anillo de pistón es un anillo de metal fijado al pistón de un motor. En los motores de automóviles de cuatro tiempos, el sistema de anillos de pistón se encarga de sellar la cámara de combustión y su contenido del resto del motor, así como de regular la circulación y el consumo de aceite.

En motores simples de dos tiempos, como los que se encuentran en motocicletas y scooters, los anillos de pistón no hacen circular el aceite porque la lubricación es proporcionada por aceite mezclado directamente con el combustible. En ambos casos, los anillos de pistón juegan un papel vital en el buen funcionamiento de un motor.

En la parte superior de los pistones en forma de cilindro hay aros de pistón que sellan la cámara de combustión y su contenido del resto del motor.

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En la mayoría de los motores de cuatro tiempos, se utiliza una serie de tres anillos por pistón. En lugar de rodear completamente el pistón, cada segmento del pistón tiene un extremo abierto, de modo que se puede comprimir cuando se instala en el cilindro, para garantizar un sello hermético. Sin embargo, no todos realizan la misma función.

En orden de arriba hacia abajo en la cabeza del pistón están el anillo de compresión , el anillo limpiador y el anillo de control de aceite. Por lo general, cada uno está hecho de hierro fundido o acero, pero tienen una forma diferente y características de diseño únicas.

El anillo superior, el anillo de compresión, funciona principalmente como sello, evitando que la mezcla de aire y combustible en la cámara de combustión se escape a otras partes del motor. Visto de frente, el anillo de compresión puede parecer un rectángulo o una piedra angular.

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En el medio, el anillo limpiador está diseñado con un borde cónico inclinado hacia abajo para lubricar la pared del cilindro y dirigir el exceso de aceite hacia el cárter . Finalmente, el anillo de control de aceite, que a menudo no es un solo anillo sino más bien dos rieles delgados, incorpora orificios perforados que permiten que el aceite se filtre.

De todas las partes de un motor sometidas a desgaste, los segmentos de pistón se encuentran entre las que se someten a un mayor estrés.

Con los pistones de un motor actuando como el extremo móvil de la cámara de combustión, la presión de cada encendido debe estar contenida por los anillos. A pesar de los tratamientos y recubrimientos resistentes al desgaste, un segmento de pistón es propenso a desgastarse con el uso normal.

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A medida que se desgasta un anillo de pistón, un comportamiento no deseado puede afectar el rendimiento del motor. El aceite y el combustible previamente separados pueden mezclarse, provocando que se acumule presión en el cárter a medida que la gasolina diluye el aceite. Además, el aceite que ingresa a la cámara de combustión puede encenderse y hacer que el sistema de escape del automóvil emita humo azul.

Finalmente, los anillos de pistón desgastados pueden afectar negativamente la compresión del motor, lo que resulta en combustible desperdiciado, consumo excesivo de aceite y disminución de caballos de fuerza . Relativamente económico en sí mismo, la mano de obra requerida para reemplazar un anillo de pistón puede convertirlo en una propuesta costosa y que requiere mucho tiempo, aunque necesaria para un rendimiento óptimo.