¿Qué es un Dinamómetro de Motor Eléctrico?

Significado | Concepto | Definición:

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Un dinamómetro de motor eléctrico es un dinamómetro especializado que puede medir la potencia, el par y la velocidad de rotación de un motor primario, como un motor u otro motor eléctrico. También puede impulsar una carga y no solo absorbe la potencia bajo medición. El dinamómetro de motor eléctrico puede hacer uso de accionamientos de velocidad ajustable. La energía puede ser corriente continua (CC) o corriente alterna ( CA ). El dinamómetro de motor eléctrico puede ser una carga o un motor primario para medir la potencia de rotación y el par de carga o ambos.

Un dinamómetro de motor eléctrico mide la potencia, el par y la velocidad de rotación de un motor eléctrico.

La revolución por minuto (RPM) es una medida de la velocidad de rotación. Por ejemplo, un eje que gira a 3600 RPM hace 60 revoluciones por segundo. Cuando un motor se carga por fricción u otras cargas, las RPM generalmente disminuyen de las RPM “sin carga” a las RPM “cargadas”. Los equipos de mano simples, como el tacómetro, pueden medir RPM.

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La carga mecánica se mide como par, generalmente en newton-metros (Nm). En matemáticas, el par es el producto de la fuerza y ??la distancia desde el eje. 1 newton es la fuerza que se ejerce para levantar un peso de 2,2 lb (1 kg). Si una persona tuviera que soportar una carga de 1 kg en el extremo de un poste de 39,3 pulgadas (1 m) de largo, el par de torsión para mantener todo estable es de 1 Nm.

La carga de torque rotacional también se mide en newton-metros. Si un eje giratorio se impulsa a 1 Nm para mantener un flujo constante de agua a 2 galones (7,6 L) por minuto, entonces existe una relación sugerida entre el par y la potencia del sistema descrito.

Un dinamómetro simple es capaz de crear un par especificado y podría reemplazar la bomba de agua en este sistema. El par del dinamómetro solo debe establecerse en 1 Nm, y se pueden realizar pruebas en el motor primario en cualquier entorno.

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Un dinamómetro de motor eléctrico puede reemplazar el “lado de la carga” durante las pruebas en el motor primario. El motor principal puede ser cualquier fuente de energía, como un motor eléctrico o una turbina impulsada por viento, agua o vapor. Este tipo de dinamómetro es un equipo de prueba relativamente simple que puede proporcionar una variedad de valores de torque.

El par medible es un concepto clave en un dinamómetro de motor eléctrico. Una persona que use guantes protectores puede introducir un par de carga en un eje accionado, pero no hay lectura de par en esa disposición. Una báscula de resorte conectada a un cinturón de cuero y parcialmente envuelta hasta la mitad del eje impulsado y creando fricción en un eje puede ser una configuración básica para la medición de torque.

A medida que gira el eje impulsor, la fuerza de fricción se mide como se lee en la escala del resorte y se multiplica por el radio del eje. A partir de esto, se puede derivar el par de carga.

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