Significado | Concepto | Definición:

Un eje portador se encuentra típicamente en un semi tractor . Es el eje detrás del eje motriz y generalmente se puede elevar para que no haga contacto con la carretera cuando no es necesario. También se puede encontrar en semirremolques. Estos también se pueden levantar cuando no están en uso.

Esto permite que los neumáticos eviten un desgaste innecesario y también ahorra combustible. El eje se baja cuando es necesario para ayudar a distribuir el peso del vehículo en un área mayor. También es posible encontrar un eje portador en equipos agrícolas, así como en cierta maquinaria pesada de construcción.

En condiciones climáticas adversas, una transmisión puede levantar el eje portador para poner más peso en el eje de transmisión y crear una mejor tracción.

La mayoría de los sistemas de eje portador funcionan con aire. El conductor u operador puede controlar el eje moviendo un interruptor dentro del compartimiento del conductor del vehículo. Al agregar aire al eje, el conductor puede quitar peso de los otros ejes del vehículo.

Por el contrario, la eliminación de aire colocará el peso sobre los otros ejes a medida que el eje portador se eleva fuera de la superficie de la carretera. Esto ayuda a permitir que los conductores obedezcan ciertas restricciones estacionales de peso del vehículo o en ciertas carreteras con peso limitado.

En mal tiempo, el operador puede optar por levantar el eje portador en un intento de colocar más peso sobre el eje motriz. Esto creará una mejor tracción y ayudará al conductor a controlar el vehículo. El conductor también puede optar por levantar un eje portador al maniobrar en un lugar estrecho. Esto permitirá que el vehículo gire más fácilmente en lugar de arrastrar y deslizar un eje adicional en un estacionamiento. Esto también ahorra el desgaste de los neumáticos.

Cuando se pesa en una báscula, se le puede recomendar al operador que cambie la posición de su eje para cumplir con las restricciones de peso. Muchas carreteras tienen restricciones que requieren que un vehículo tenga una cierta cantidad de peso distribuida entre todos sus ejes.

Al ajustar la presión que el eje portador empuja contra la carretera, el conductor puede variar el peso que cada eje desplaza sobre la superficie de la carretera. Esto permite que el vehículo cumpla con la restricción requerida y circule legalmente por la carretera.

Algunos vehículos tienen muchos de estos ejes. Los vehículos que se utilizan para mover cargas de gran tamaño pueden tener muchos ejes ajustables por aire. Esto permite que los camiones distribuyan el peso de la carga por encima del límite de manera uniforme a lo largo de una mayor distancia y un mayor número de ejes.

También permite que el vehículo gire mucho más fácilmente cuando no lleva carga. El conductor puede optar por utilizar solo la cantidad de ejes que necesite y evitar consumir combustible en exceso cuando el vehículo está vacío.