¿Qué es un Eje de Salida?

Significado | Concepto | Definición:

Un eje de salida es la parte que sale de un motor que opera los accesorios o transmite la potencia del motor. Esto puede impulsar la transmisión o el alternador . Normalmente, un eje de salida es la terminología que se utiliza en motores pequeños o maquinaria agrícola.

El eje de salida es común en la terminología de equipos agrícolas.

En un automóvil típico de tracción delantera con motor de gasolina, el eje de salida estará en la parte inferior del motor y en la parte delantera. Este eje tendrá una polea unida al cubo del cigüeñal que impulsará todos los accesorios del motor. Los accesorios se accionarán a través de una correa de goma que se enroscará alrededor de todas las poleas del motor.

En aplicaciones de tracción trasera, el motor en realidad tendrá dos ejes de salida. Uno en la parte delantera del motor, que impulsará los accesorios del motor, como la dirección asistida y el sistema de carga. El segundo saldrá de la parte trasera de la transmisión. Esta será la ubicación donde el eje de transmisión se conecta y transfiere potencia a la parte trasera.

Los vehículos con tracción en las cuatro ruedas en realidad tendrán tres ubicaciones de eje de salida. Uno estará en la parte delantera del motor, otro saldrá por la parte trasera de la caja de transferencia para impulsar las ruedas traseras, como en la aplicación de tracción trasera. El tercer eje de salida saldrá por la parte delantera de la caja de transferencia y accionará los neumáticos delanteros. Estos ejes proporcionan la potencia del motor a tres ubicaciones diferentes del vehículo.

En el caso de una aeronave propulsada por hélice , el eje que sale del carenado delantero proporciona potencia a la hélice. En un barco, las hélices son impulsadas por un eje. En maquinaria agrícola, el caso no está tan claro. En la maquinaria agrícola, los implementos son accionados por la toma de fuerza o la TDF. El eje de la TDF sobresale del chasis del tractor y el eje de transmisión del implemento está acoplado a este eje.

Las motocicletas son únicas porque el cigüeñal no impulsa ningún componente fuera del motor. Las motocicletas Harley Davidson e Indian son contrarias a esta regla. En estas dos marcas, el eje de salida del motor alimenta la transmisión a través de una cadena o correa.

En todas las demás marcas, el eje de transmisión impulsa el neumático trasero mediante cadena y rueda dentada o mediante eje de transmisión. La transmisión recibe su potencia a través de una caja de cambios que sale del cigüeñal.