Significado | Concepto | Definición:

Un embrague de disco se usa en la transmisión manual de un vehículo y se intercala entre el volante y la placa de presión . En algunas aplicaciones de alto rendimiento, se utiliza un embrague de discos múltiples para aprovechar mejor las altas cantidades de potencia y torque producidas por el motor. Este dispositivo puede estar compuesto por materiales orgánicos, compuestos metálicos y de hierro e incluso Kevlar en aplicaciones de alto rendimiento.

Mecanismo de embrague de coche.

Muchos factores intervienen en la determinación de la configuración adecuada del embrague de disco en un vehículo, incluido el tamaño del motor y la potencia de salida, el peso del vehículo, el uso del vehículo e incluso el tamaño de los neumáticos.

Cada vez que se coloca uno nuevo en un vehículo, se debe volver a allanar el volante. El propósito de la repavimentación del volante no es solo asegurar que exista una superficie plana y lisa para que opere el nuevo disco de embrague, sino también asegurarse de que haya nuevas marcas de máquina en el volante para ayudar al nuevo disco a desgastarse uniformemente.

Los vehículos con sistemas de transmisión manual utilizan embragues.

En aplicaciones de embrague de discos múltiples, a menudo es necesario reemplazar los discos de acero que se mueven entre los discos del embrague. Estos discos de acero con frecuencia se queman y deforman por el alto calor generado por un embrague deslizante.

La placa de presión también debe cambiarse o mecanizarse al instalar un nuevo conjunto de embrague de disco. Muchas placas de presión de alto rendimiento tienen la capacidad de ajustar la forma en que la placa se acopla al disco. En los vehículos de carretera, la placa de presión simplemente se atornilla en su lugar sin necesidad de ajustes.

El embrague de disco se utiliza en vehículos con transmisión manual.

En aplicaciones de embrague impulsado por la calle, el embrague está equipado con resortes alrededor del perímetro del disco. Estos resortes permiten que el disco absorba parte del impacto de soltar el embrague, reduciendo o eliminando la vibración del embrague.

La vibración del embrague es una sacudida violenta que se sabe que rompe las juntas del eje de transmisión , el motor y los soportes de la transmisión e incluso ha provocado que los parabrisas se agrieten y rompan en casos extremos.

En los vehículos de carreras de alto rendimiento, los conjuntos de embrague de disco no tienen resortes y consisten en una placa de acero sólido. Esto permite que el embrague se enganche mucho más rígido y con menos deslizamiento.

Al eliminar el deslizamiento del embrague, el vehículo avanza una fracción de segundo antes. En las aplicaciones de carreras, los segundos se suman e incluso una fracción de segundo podría ser la diferencia entre ganar o perder una carrera. El embrague de disco es uno de los enlaces más importantes entre el motor y la línea de transmisión.

Visto en las transmisiones manuales, un embrague de disco se intercala entre el volante y la placa de presión.