Significado | Concepto | Definición:

Un estribo, es un accesorio externo del vehículo que esencialmente actúa como un escalón o equilibrio para los pasajeros. En la mayoría de los casos, se encuentra debajo de las puertas y corre a lo largo del costado del vehículo, desde el hueco de la rueda delantera hasta el hueco de la rueda trasera; los coches y camiones que los tienen casi siempre tienen dos, uno para cada lado.

Fueron características de muchos de los primeros automóviles por una cuestión de seguridad y conveniencia, ya que estos automóviles a menudo se sentaban a gran altura del suelo. Un lugar para entrar y salir evitó caídas y contacto accidental con los neumáticos.

Estos tableros siguen siendo características comunes en algunos autos modernos, pero generalmente solo como un acento de estilo. Los camiones y vehículos deportivos utilitarios más grandes, sin embargo, a menudo todavía los utilizan como un aspecto práctico. Las iteraciones modernas suelen estar hechas de cromo ofibra de vidrio , y si no vienen de serie en un vehículo, a menudo se pueden agregar más tarde como accesorio.

Los estribos facilitan la subida a coches grandes, furgonetas, SUV y otros vehículos altos.

Concepto básico

Los estribos suelen tener dos propósitos principales, a saber, asistencia al pasajero y valor estético. Los vehículos que se sientan a gran altura del suelo pueden ser difíciles de subir, especialmente para niños o personas mayores. En los primeros días del automovilismo, los vestidos largos que usaban la mayoría de las mujeres también dificultaban los descensos rápidos. Un lugar firme para apoyar los pies al entrar o salir del automóvil puede facilitar el proceso.

Los primeros modelos de automóviles generalmente presentaban estribos en ambos lados de los vehículos.

Dependiendo del vehículo, las placas también pueden mejorar el atractivo visual general. Crean continuidad en el revestimiento que a menudo tiene una sensación muy “vintage” y también puede hacer que el automóvil o la camioneta parezcan más deportivos.

Personalización

Los primeros modelos de automóviles generalmente presentaban estribos en ambos lados de los vehículos como practicidad. Los modelos posteriores de automóviles que se sentaban más cerca del suelo ya no necesitaban estribos, ya que era mucho más fácil entrar y salir de ellos, pero las características siguieron siendo comunes como característica estilística.

La mayoría de los automóviles fabricados durante las décadas de 1940 y 1950 los tenían, por ejemplo, a pesar de que la mayoría de estos automóviles estaban muy cerca del suelo. Mucho de esto se debió a la personalización , básicamente a la capacidad del consumidor para influir en los elementos estilísticos de su vehículo.

Los coches personalizados se hicieron populares en las décadas de 1930, 1940 y 1950, y han mantenido su popularidad. Una personalización moderna de cualquier vehículo podría incluir la adición de estribos.

Los camiones de tamaño completo a menudo se ven con estribos cromados, pero en un automóvil con un trabajo de pintura personalizado, los estribos suelen ser de fibra de vidrio y están pintados a juego. Además de los diversos diseños y acabados, incluso se puede encender un estribo.

Estilo y opciones disponibles

Los estribos tradicionales a menudo se hacían para que parecieran parte del revestimiento original. Esto todavía es cierto a veces, pero no tiene por qué serlo; hay muchas opciones modernas. También es común que los vehículos, camionetas y camiones más grandes tengan estribos “ocultos” o móviles.

Estos se activan mecánicamente y saldrán, generalmente de un pozo debajo del revestimiento, cuando se desbloquea el vehículo o cuando se abre una puerta. Este tipo de característica proporciona la máxima utilidad sin restar valor a la apariencia o el rendimiento del vehículo en su conjunto.

Accesorios para vehículos similares

Hay otras partes accesorias que sirven para uno o ambos propósitos de los estribos que a veces pueden usarse en lugar o incluso además de estas características. Las barras Nerf, por ejemplo, son tuberías, generalmente de cromo o acero, que se agregan a los lados de los vehículos, a menudo con pequeñas almohadillas para los pies en las barras para que puedan usarse como escalones.

Los escalones de los camiones más utilitarios son mucho más cortos que los estribos. En lugar de extenderse de rueda en rueda, por lo general se sientan justo debajo de cada jamba de la puerta y tienen un propósito práctico en lugar de ser conocidos por su apariencia.