¿Qué es un Gasper?

Significado | Concepto | Definición:

Un gasper es un término de aviación que se refiere a la salida de aire ajustable situada sobre cada asiento de pasajero. Estas salidas son parte del sistema de recirculación de aire de cabina y aire acondicionado de la aeronave y pueden incluir ajustes tanto para la dirección como para la fuerza del flujo de aire.

Por lo general, son ventilaciones redondas situadas sobre el asiento del pasajero con un dial de control de flujo y, en algunos casos, una boquilla direccional. En aviones más antiguos, estas salidas se alimentaban directamente de los paquetes o acondicionadores de aire del avión. En los aviones más nuevos, los gaspers se alimentan del sistema de recirculación de aire.

Los ventiladores que alimentan a los jadeos pueden apagarse durante el despegue y el aterrizaje.

Las cabinas de los aviones de pasajeros presurizados se mantienen a una temperatura agradable y reciben un suministro constante de aire fresco mediante varias unidades de aire acondicionado conocidas como paquetes. Este flujo de aire se logra a través de una serie de ventilaciones de entrada y salida ubicadas estratégicamente. Sin embargo, cada asiento de pasajero también está equipado con un suministro de ventilación suplementario para una mayor comodidad personal. Estos puntos de ventilación se conocen como gaspers y pueden ser ajustados por el pasajero para suministrar más o menos flujo de aire o cerrarse por completo. En algunos casos, también se puede ajustar una boquilla de concha para cambiar la dirección del flujo de aire.

Los aviones más nuevos tienen jadeos que dependen del sistema de recirculación de aire del avión.

Las salidas Gasper son alimentadas por un ventilador o ventiladores que cuentan con un control maestro en el panel de aire acondicionado superior de la cabina de vuelo. Estas salidas alimentan un flujo de aire suplementario a los pasajeros durante las operaciones en tierra y en vuelo, pero pueden apagarse durante los despegues y aterrizajes.

Este procedimiento está destinado a maximizar la disponibilidad del aire de purga ; Tan pronto como se completa la parte inicial del ascenso, los paquetes y los ventiladores de recirculación o gasper se vuelven a encender.

Los aviones más antiguos, como los Boeing 737 100 y 200 de la serie, presentaban sistemas gasper alimentados directamente desde los acondicionadores de aire del avión. Un ventilador de gas impulsaba el paquete de aire a través de una serie de elevadores y conductos hacia las salidas de pasajeros.

Este ventilador se usó generalmente durante períodos de alta demanda de paquetes y baja presión del sistema. Estos ventiladores gasper suministraron aire fresco adicional muy necesario en días muy calurosos mientras la aeronave aún estaba en tierra.

Los aviones más nuevos cuentan con gaspers que reciben su suministro de aire del sistema de recirculación de la cabina. Este sistema elimina, filtra y recircula constantemente el aire de la cabina. Este proceso reduce los requisitos de aire de purga y las cargas del paquete, lo que aumenta el rendimiento y reduce el consumo de combustible. En cualquier caso, los pasajeros reciben una fuente de ventilación adicional para garantizar la comodidad durante el vuelo.