Significado | Concepto | Definición:

Un gran porcentaje de embarcaciones de recreo de más de 28 pies (8,53 metros) de eslora, así como embarcaciones de trabajo de todos los tamaños, llevan generadores marinos para suministrar energía eléctrica a varios sistemas y accesorios de embarcaciones.

Un generador marino, aunque no es una necesidad absoluta, es útil en circunstancias en las que los motores principales están apagados o no se dispone de energía de tierra, es decir, anclado en el mar. Esta fuente de energía alternativa ahorra energía de la batería y usa considerablemente menos combustible que los motores principales.

Los generadores marinos proporcionan energía eléctrica a varios sistemas y accesorios de embarcaciones en caso de emergencias.

El generador marino típico, como todos los generadores móviles, quema combustible diesel o gasolina. Por lo tanto, una embarcación con motor diesel llevará normalmente un generador diesel , una embarcación con motor de gasolina, un generador de gasolina.

El generador de energía en un barco normalmente estará conectado a la línea de combustible del motor del barco, por lo que no necesita un tanque de combustible separado que ocupe espacio. Hay algo de entusiasmo en los círculos marinos en estos días con respecto a la aparición de generadores de botes de hidrógeno eficientes y de combustión limpia. La única desventaja de un generador marino de hidrógeno en la actualidad es ubicar una estación de servicio para proporcionar el combustible de hidrógeno.

Los generadores marinos generalmente funcionan con gasolina o diesel.

Los generadores marinos vienen en todos los tamaños y generalmente se clasifican por la cantidad de kilovatios de corriente eléctrica que produce cada uno, un kilovatio equivale a mil vatios. Los botes de recreo más pequeños pueden requerir un generador capaz de no más de tres kw, mientras que los botes más grandes, de recreo o de trabajo, como yates de lujo, barcos de pesca, transbordadores y botes de turismo portuario, a menudo tienen generadores de más de 25 kw de capacidad a bordo. Se recomienda al propietario de una embarcación que esté considerando un generador eléctrico que totalice el uso de vataje para todos los aparatos, instrumentos y sistemas que se prevé que serán alimentados por el generador, luego consulte para asegurarse de que se elija el generador marino adecuado para la embarcación en particular.

La única desventaja de un generador marino de hidrógeno en la actualidad es ubicar una estación de servicio para proporcionar el combustible de hidrógeno.

Un generador marino se diferencia del generador residencial o industrial ordinario en que está diseñado y construido para resistir los problemas de humedad y corrosión asociados con el entorno marino. Además, la gran mayoría de los generadores marinos no necesitan un sistema de enfriamiento autónomo, sino que se enfrían mediante bombas hidráulicas que hacen circular constantemente agua de mar a través del núcleo del generador.

Por lo tanto, un generador marino ocupará menos espacio en los espacios del motor habitualmente estrechos de los típicos barcos de recreo o de trabajo.

Tenga cuidado de confundir un inversor con un generador marino; cada uno es un productor de energía eléctrica independiente. Un inversor convertirá la energía de la batería de un barco, que es de corriente continua (CC) en una corriente alterna débil ( CA ) para proporcionar energía.

Un generador, por otro lado, proporciona electricidad CA constante independientemente de las baterías. Esto puede ser una consideración seria cuando se intenta arrancar una embarcación equipada con inversor con las baterías agotadas.

Los generadores pueden proporcionar electricidad cuando las líneas eléctricas están dañadas por tormentas.