Significado | Concepto | Definición:

Un módulo de control de encendido es un componente que puede regular la generación de chispas en muchos motores de combustión interna. El propósito principal del módulo de encendido es típicamente abrir o cerrar un circuito de tierra al devanado primario dentro de la bobina de encendido . Cuando esto ocurre, la bobina puede generar suficiente voltaje para encender una bujía .

Para conectar a tierra la bobina en el momento correcto, el módulo de control de encendido generalmente recibe una entrada de un sensor dentro del distribuidor. Los módulos de encendido a menudo se encuentran dentro o cerca del distribuidor y, a menudo, están recubiertos con compuestos aislantes para proteger sus componentes electrónicos internos.

Los autos más nuevos tienen un botón de encendido y no necesitan una llave para actuar como distribuidor.

En los motores temporizados mecánicamente, el devanado primario de la bobina de encendido está conectado a tierra a través de puntos de contacto dentro del distribuidor. A medida que gira el eje del distribuidor, los puntos se abren a intervalos predecibles y rompen el circuito.

Esto hace que el campo magnético del primario colapse, lo que permite que el cableado secundario genere un alto voltaje. Los encendidos electrónicos reemplazan la funcionalidad de los puntos con un módulo de control de encendido y un sensor óptico o magnético dentro del distribuidor.

Las emisiones electrónicas conducen a una mejor eficiencia de combustible y menos emisiones del tubo de escape.

Cuando el eje del distribuidor en un motor con encendido electrónico gira, el sensor interno envía una entrada al módulo de control de encendido. El módulo puede entonces romper el circuito de tierra al primario de la bobina de encendido, después de lo cual el sistema funciona de la misma manera que los encendidos temporizados mecánicamente.

Los encendidos electrónicos también pueden permitir que la computadora de a bordo ajuste la sincronización para lograr una mejor eficiencia de combustible o menos emisiones del tubo de escape .

Los módulos de control de encendido generalmente constan de uno o más transistores u otros componentes electrónicos que pueden ser sensibles al calor. Algunos módulos se encuentran en el interior o cerca del distribuidor, donde suelen estar sometidos a altas temperaturas.

Muchos diseños de módulos de control incluyen algún tipo de material aislante para proteger contra el daño por calor, aunque las fallas son relativamente comunes. Cuando falla un módulo de control de encendido, el motor generalmente no arranca, ya que el circuito de tierra primario de la bobina no se interrumpirá correctamente.

Aunque los módulos de control de encendido que funcionan mal generalmente dejan de funcionar por completo, lo que hace que el motor se apague y no se reinicie, las fallas a menudo están relacionadas con el calor.

Un patrón de falla común para un módulo de control de encendido es que el motor muera una vez que se calienta, solo para arrancar y funcionar bien después de que se haya enfriado. Estos tipos de averías suelen ser difíciles de diagnosticar, ya que el módulo puede probar bien cuando hace frío.