Significado | Concepto | Definición:
Como todo el mundo sabe, un motor de combustión interna necesita combustible para funcionar. El combustible se entrega al motor por medio del sistema de combustible. El sistema debe ser autónomo y eficiente para que energice adecuadamente el motor y ocupe el menor espacio posible necesario para su funcionamiento mecánico. El sistema de combustible de un motor de combustión interna es, literalmente, el corazón del motor.
Una bomba de combustible eléctrica, que se utiliza en automóviles de modelos posteriores.
Los sistemas de combustible de hoy se asocian más comúnmente con el motor de automóvil. Cuando el indicador de combustible del automóvil está casi vacío, el conductor debe detenerse y cargar gasolina o diesel. El combustible se bombea desde la bomba de gas / diesel por el tubo de llenado hasta el tanque de combustible del automóvil.
Esta es el área de almacenamiento del combustible y donde comienza su viaje hacia el motor. Un transmisor que está montado en o sobre el tanque de combustible monitorea la cantidad de combustible en el tanque. Esta información se envía eléctricamente a través de un relé y cableado al indicador de combustible.
Un sistema de combustible entrega combustible a un motor de combustión interna.
Cuando se arranca el motor, se activa el sistema de combustible. El combustible se extrae del tanque de combustible por medio de la bomba de combustible que, en la mayoría de los automóviles de último modelo, está montada en el tanque de combustible, a menudo junto al transmisor. La bomba generalmente se opera eléctricamente desde la batería del vehículo.
A medida que el sistema de combustible alimenta combustible hacia el motor, el combustible pasa a través de uno, a veces dos filtros de combustible. Estos filtros pueden montarse antes o después de la bomba de combustible o, en algunos vehículos, tanto antes como después de la bomba.
El filtro de combustible es esencialmente una cámara donde el combustible circula a través de una tela de malla orgánica o papel y se filtra cualquier partícula de suciedad. Las aberturas de la boquilla de un inyector de combustible son diminutas y, por lo tanto, están sujetas a obstrucciones o atascos si el combustible no está completamente libre de partículas.
Desde el filtro de combustible, el sistema de combustible transporta el combustible a los inyectores de combustible para su desembolso en las válvulas de admisión de los cilindros del motor. Los inyectores de combustible en los automóviles modernos, los construidos después de 1986, reemplazan a los carburadores como método preferido para introducir combustible en la cámara de combustión del motor.
En los sistemas modernos, los inyectores de combustible son básicamente válvulas controladas por computadora. Si se operan correctamente mediante comandos de computadora, los inyectores de combustible pueden abrirse y cerrarse cientos de veces por segundo.
Los inyectores de combustible inyectarán, o dispararán, combustible directamente en la cámara de combustión del motor donde es encendido por las bujías y la energía de esta detonación impulsa el cárter y por lo tanto, el automóvil.
El mantenimiento adecuado del sistema de combustible de un motor es crucial para una operación económica y ecológicamente eficiente.
Los sistemas de inyección de combustible eliminan la necesidad de un carburador.
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