Significado | Concepto | Definición:

La banda de rodadura del neumático es el patrón rayado o bloqueado en la superficie de un neumático que proporciona tracción a la llanta. A menudo denominada oruga, la banda de rodadura se encuentra en el neumático de cualquier automóvil. El dibujo de la banda de rodadura difiere con diferentes neumáticos y diferentes automóviles, pero el uso es el mismo.

Un neumático de vehículo con huellas profundas.

Se encuentra en las superficies de la rueda que entran en contacto con el suelo, la banda de rodadura de las llantas a menudo tiene un patrón de líneas o bloques, y puede tener hasta muchas pulgadas o centímetros de profundidad. La banda de rodadura permite que la lluvia, la nieve, el barro o cualquier otro elemento atraviese el neumático sin que el automóvil pierda tracción.

Las huellas de los neumáticos son esenciales para evitar el hidroplaneo.

Las huellas se cortan profundamente para permitir que las sustancias pasen a través de ellas sin interferir con el movimiento de las ruedas, y luego volver a salir. Son esenciales para evitar el hidroplaneo y evitar que algunos automóviles se atasquen en la nieve o el barro. Algunos neumáticos, conocidos como slicks, se fabrican con poca o ninguna banda de rodadura y se utilizan estrictamente para carreras en superficies secas.

La banda de rodadura de un neumático eventualmente se desgastará.

Los neumáticos de calle regulares en vehículos estándar están equipados con bandas de rodadura similares de un automóvil a otro y de neumático a neumático. Estos son para combatir los elementos cotidianos de la lluvia o la nieve. Otras bandas de rodadura, como las que se encuentran en los neumáticos para barro o en los vehículos todo terreno, son mucho más profundas y están mucho más separadas.

Estas bandas de rodadura especializadas permiten moverse con facilidad en lodo espeso y en condiciones todoterreno. Los patrones de tacos de estas bandas de rodadura permiten que el neumático se hunda en el barro y lo expulse sin pegarse.

Aunque no siempre se utilizan fuera de la carretera, las motocicletas y bicicletas de montaña están equipadas con una banda de rodadura similar a la de un camión o vehículo todo terreno. Esta mayor capacidad de pisada se utiliza para proporcionar una mejor tracción para un vehículo mucho más liviano y más susceptible a perder estabilidad.

El área de superficie más pequeña proporcionada en estos neumáticos de banda de rodadura más grande hace que la banda de rodadura se desgaste más rápidamente.

A través de kilómetros de conducción, la banda de rodadura de los neumáticos disminuirá a medida que el área de la superficie se desgasta debido al contacto excesivo con la carretera. Con menos área de superficie, las huellas se hicieron menos profundas, lo que les permitió proporcionar menos tracción.

Una forma sencilla de determinar cuándo cambiar o recauchutar los neumáticos es cuando la banda de rodadura alcanza una altura de menos de un centavo. En este punto, se pueden instalar neumáticos nuevos en el automóvil o se pueden mejorar los neumáticos viejos mediante un proceso llamado recauchutado.

Muchos vehículos militares o de servicio pesado cuentan con segmentos de orugas de metal dentro de sus neumáticos. Estas bandas de rodadura reforzadas permiten un movimiento adicional para un vehículo demasiado pesado para beneficiarse de una banda de rodadura de caucho o de tamaño normal.

Los neumáticos de carreras generalmente están diseñados sin banda de rodadura para aumentar la velocidad de un automóvil.