Significado | Concepto | Definición:

Una bobina de encendido es un componente clave en el sistema de encendido de un vehículo. Al generar miles de voltios, la bobina de encendido envía energía en forma de chispa eléctrica a las bujías. Esta chispa es lo que se utiliza para encender la mezcla de aire y combustible y arrancar el motor y mantenerlo funcionando.

En los primeros diseños de automóviles, se usaba una sola bobina de encendido para crear la chispa de todas las bujías del motor; los diseños de motores modernos usan una bobina separada en el sistema de bobina de encendido de la bujía. Esto significa que cada bujía del motor tiene su propia bobina de encendido montada en la tapa de la válvula que alimenta solo una bujía.

Se utiliza grasa dieléctrica al reemplazar las bujías.

Los sistemas de encendido por puntos usaban un conjunto de puntos de interrupción para determinar cuándo la bobina de encendido enviaría su carga eléctrica a las bujías. El tiempo de encendido moderno está controlado por el sistema informático del vehículo, que está controlado por un programa informático.

Se pueden comprar e instalar chips que mejoran el rendimiento que reconfiguran la programación de la computadora. Esto altera y crea nuevos parámetros de sincronización, así como mezclas de combustible y puntos de cambio para crear un vehículo más orientado al rendimiento.

Una bobina de encendido es un componente clave en el sistema de encendido de un vehículo.

La bobina de encendido es básicamente un recipiente lleno de alambre de cobre enrollado apretadamente situado en una solución de aceite. La electricidad del sistema de encendido se envía a través del cable enrollado, donde se amplifica muchas veces.

Algunas bobinas de encendido de alto rendimiento producen 85.000 voltios, mientras que el sedán familiar típico produce 30.000 voltios. Cuanto mayor sea la salida de voltaje, más caliente será la chispa en el espacio de la bujía. Una chispa más caliente produce más potencia y enciende mejor la mezcla de aire y combustible.

La bobina de encendido debe revisarse ocasionalmente en busca de grietas y cables sueltos. A menudo, el mejor método para probar una bobina consiste en arrancar el motor y abrir el capó del vehículo en la oscuridad.

Una bobina agrietada producirá chispas cuando encienda la bujía; las chispas pueden ser difíciles de ver a la luz del sol, aunque son muy obvias cuando se ven en la oscuridad. Cualquier bobina que produzca chispas debe reemplazarse inmediatamente. Las bujías agrietadas se pueden ubicar de la misma manera.

Al reemplazar los cables de las bujías o de las bobinas, es mejor colocar una pequeña cantidad de grasa dieléctrica en la funda del cable.

Esto facilitará mucho la extracción del cable y lo protegerá de la humedad. La grasa también hace que el deslizamiento de las nuevas fundas de cables en los terminales sea mucho más sencillo. Todos los cables de la bobina de encendido también deben estar bien apretados.