¿Qué es una Brida de Rueda?
Significado | Concepto | Definición:
Una brida de rueda es un cubo adaptador redondo y plano que permite conectar una rueda a un eje de un vehículo. La rueda se sujeta firmemente a una brida de rueda con tuercas que se enroscan en los pernos de orejeta que sobresalen de la cara de montaje de la brida.
Luego, las orejetas sobresalen a través de orificios cónicos en la rueda cuando se monta en la brida. Las tuercas, que se afilan en sí mismas donde hacen contacto con la rueda, sirven para centrar y bloquear con precisión la rueda. Las bridas de rueda y las tuercas son el método de montaje habitual para ruedas en todos los vehículos de motor.
Mujer sosteniendo un libro
En el caso de las ruedas motrices de los vehículos de motor, las pestañas de las ruedas están bloqueadas mecánicamente a un extremo de los ejes o husillos motrices. Los husillos son ejes cortos que son específicos de una sola rueda, en un lado del vehículo, mientras que un eje puede involucrar, y generalmente lo hace, más de una rueda y ambos lados del vehículo.
El otro extremo del eje está conectado o es parte de la línea de transmisión del vehículo de motor. Esto es a través de una serie de engranajes, correas, cadenas o ejes. Con las ruedas motrices, los cojinetes que resuelven el movimiento giratorio de la rueda al vehículo se encuentran entre el vehículo y el eje.
Las ruedas que giran libremente que no conducen un vehículo generalmente tienen sus cojinetes de rueda ubicados entre la pestaña de la rueda y el eje. Los ejes no giran, pero las ruedas y las bridas de las ruedas como un conjunto giran sobre ellos. La mayoría de los remolques, como los remolques de barcos o camiones, utilizan ruedas giratorias libres.
Las bridas de las ruedas también funcionan como adaptadores de montaje universales, ya que permiten utilizar el mismo tipo de neumático y rueda para posiciones de conducción o de giro libre. También trabajarán con una variedad de estrategias de vehículos, excepto donde los diseños de bridas de las ruedas patentados, como entre los fabricantes de automóviles, restrinjan esta libertad.
Los sistemas de frenado modernos colocan un freno de disco o tambor individual en cada rueda del vehículo para proporcionar el mejor rendimiento de frenado.
Muchos tambores o discos de freno están intercalados entre la brida de la rueda y la rueda, y se sujetan firmemente entre ellos cuando se aprietan las tuercas. El par de frenado del freno se transfiere a la rueda a través del círculo de orejetas.
Otros fabricantes de vehículos de motor integran la función de brida de rueda en el disco de freno. Esto permite que una ranura de transmisión o un cubo de rodamiento completen el ensamblaje final y definan la aplicación final como una rueda motriz o giratoria libre, respectivamente.
En un contexto diferente, una brida de rueda también puede referirse a las superficies planas biseladas en el lado interior de las ruedas del tren que mantienen cada eje centrado en las vías del tren. Las bridas hacen contacto con la superficie interior de cada pista.
La pestaña de la rueda derecha evitaría que el vagón se deslice hacia la derecha, y la pestaña de la rueda izquierda evitaría que el tren se deslice hacia la izquierda. De manera similar, las bridas de las ruedas pueden mantener los transportadores de ruedas en las plantas industriales en sus respectivos rieles a medida que avanzan en muchas vueltas alrededor de un edificio.