Significado | Concepto | Definición:

En muchos motores, la carcasa del termostato sirve como salida de refrigerante y está ubicada en el bloque de cilindros o en el colector de admisión . Por lo general, el refrigerante fluye fuera de la carcasa, a través de una manguera grande , hacia el radiador. Estas carcasas sostienen el termostato que regula el flujo de refrigerante a través del motor y el radiador.

Por lo general, están hechos de un compuesto de plástico, aluminio , metal para ollas u otros materiales similares. Por lo general, se utilizará una junta de fibra para conectar la carcasa del termostato al bloque o al colector de admisión , aunque también existen juntas de plástico y goma.

Las mangueras del radiador se pueden conectar a la carcasa.

El propósito principal de una carcasa de termostato es contener el termostato del motor y proporcionar una salida de refrigerante al radiador. En algunos casos, cada manguera del radiador se conectará a una carcasa de aspecto similar, con una que sirve como entrada de refrigerante y la otra como salida.

La carcasa del termostato suele ser la que tiene una protuberancia más grande donde se encuentra con el motor, ya que debe tener espacio para un termostato, mientras que la otra carcasa vacía es simplemente un punto de entrada o salida.

En muchos motores, la carcasa del termostato sirve como salida de refrigerante y está ubicada en el bloque de cilindros o en el colector de admisión.

Además de sostener el termostato, estas carcasas también pueden servir como un punto de purga de aire para el sistema de enfriamiento. La carcasa de un termostato puede tener una válvula de purga que se puede aflojar para permitir el escape del aire que haya quedado atrapado en el bloque. No todos los vehículos tienen esta característica, aunque puede ser muy útil siempre que el sistema de enfriamiento se drene y se vuelva a llenar o enjuagar.

Cuando se sospecha que un termostato está fallando y necesita ser inspeccionado o reemplazado, se debe quitar la carcasa. Por lo general, esta es una operación simple, aunque algunos vehículos tienen carcasas de termostato que son muy difíciles de alcanzar o que requieren mucho tiempo.

La mejor manera de ubicar el termostato suele ser seguir cada manguera del radiador hasta el motor y determinar cuál se conecta a una carcasa extraíble. Si ambas mangueras se conectan a un componente extraíble, normalmente solo habrá una que parezca capaz de contener un termostato.

En algunos casos, la carcasa del termostato puede comenzar a tener fugas y requerir reemplazo. Otra razón para el reemplazo es si se forman picaduras en la superficie de la junta, lo que puede notarse cuando se quita la carcasa para reparar el termostato.

A medida que el refrigerante se descompone con el tiempo, puede volverse ácido y devorar elementos como juntas y mangueras, aunque también puede atacar el metal, como los componentes internos de la bomba de agua o la superficie de montaje de la carcasa del termostato. Cuando esto sucede, la carcasa generalmente debe reemplazarse.

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