¿Qué es una Computadora de Datos Aéreos?

Significado | Concepto | Definición:

Una computadora de datos aéreos (ADC) es un componente de aviónica que asimila las entradas de los sensores externos y del sistema de una aeronave y devuelve una serie de resultados calculados críticos para el control de la aeronave. En un paquete compacto, la computadora de datos de aire realiza lo que una vez se requirió que hiciera un banco de instrumentos individuales.

Casi toda la información relacionada con el vuelo que se muestra en los aviones comerciales más nuevos equipados con cabinas de vidrio es compilada por una computadora de datos aéreos. Estas computadoras también están disponibles para aviones comerciales y privados más pequeños como unidades compactas montadas en panel con pantallas gráficas integrales.

A menudo son lo suficientemente sofisticados como para proporcionar una gran cantidad de información del sistema de la aeronave más allá de la envolvente de vuelo normal y la funcionalidad de navegación.

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Una computadora de datos aéreos sintetiza la información obtenida de los distintos sensores de un avión.

Las cabinas de las aeronaves más antiguas presentaban una gran cantidad de instrumentos individuales que mostraban toda la información que necesitaban los pilotos para volar la aeronave con seguridad y precisión y navegar por la ruta de vuelo. Estos instrumentos utilizaban entradas de pitot, presión de aire estática y sensores del sistema montados en y alrededor del exterior de la aeronave para suministrar las entradas necesarias para impulsarlos.

A fines de la década de 1960, un proyecto militar innovador vio la instalación del primer dispositivo único que tomaba esas entradas y proporcionaba toda la información en un paquete compacto. Instalado en el caza F14A Tomcat, el Central Air Data Computer (CADC) revolucionó el concepto de transmisión de información de la cabina y estableció la piedra angular de la tecnología ADC moderna.

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Las computadoras de datos aéreos pueden considerarse como estaciones de clasificación para la gran cantidad de entradas de sensores ambientales y del sistema que suministran datos de vuelo críticos en aviones modernos. La computadora utiliza todas estas entradas para extrapolar una serie de resultados en tiempo real que luego se muestran en una o más unidades de visualización (DU) en la cabina.

La envolvente de vuelo y la información ambiental generalmente incluyen velocidades aerodinámicas verdaderas e indicadas, velocidad terrestre , altitud , índice de ascenso, temperaturas del aire totales y estáticas y variables de altitud de densidad, entre otras.

La referencia de posición también se puede incluir en las salidas de ADC a través de interfaces con el satélite de posicionamiento global ( GPS ) y los sistemas de referencia inercial (INS) y cálculos internos de los factores de deriva del viento.

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La información del sistema de la aeronave, como los parámetros del motor, los sistemas eléctricos e hidráulicos, la temperatura de la cabina y la presión y la cantidad y temperatura del combustible también se muestran en las DU por la computadora de datos del aire.

La tecnología involucrada en todo este poder de cómputo único ha evolucionado hasta el punto en que estos sistemas ya no son una reserva exclusiva de Boeing y Airbus y están disponibles como unidades pequeñas y poderosas de modernización para aviones más pequeños.

Estas unidades montadas en panel pueden devolver toda la funcionalidad mencionada anteriormente, ya sea en una pantalla integral o separada, lo que hace que incluso los aviones pequeños de aviación general sean más seguros y eficientes.

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