¿Qué es una Distancia entre Ejes?

Significado | Concepto | Definición:

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La distancia entre ejes de cualquier vehículo es la medida desde el centro de la rueda delantera hasta el centro de la rueda trasera. En un esfuerzo por aumentar la distancia entre ejes y posteriormente mejorar las características de conducción, algunos fabricantes de vehículos han diseñado chasis que colocan las ruedas más cerca de los extremos del vehículo.

Los diseñadores e ingenieros están de acuerdo en que una distancia entre ejes más larga proporciona una conducción más suave. En vehículos con una distancia entre ejes corta, como un Jeep CJ5, el viaje es difícil, ya que el chasis corto no puede atravesar un terreno accidentado un eje a la vez. En los vehículos de batalla corta, ambos ejes encuentran un punto irregular en la carretera casi al mismo tiempo, lo que provoca una conducción difícil.

Las limusinas y otros vehículos de lujo tienen distancias entre ejes extralargas para garantizar una conducción suave.

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Los vehículos de lujo, como las limusinas, utilizan una distancia entre ejes extra larga en parte para ofrecer una conducción más suave y suave que la que se puede obtener con un vehículo más corto. El vehículo más largo puede contrarrestar un punto irregular en la carretera flotando sobre el bache.

La distancia adicional de un eje a otro permite que el chasis amortigüe el camino irregular con un conjunto de amortiguadores completamente antes de que el otro eje encuentre el bache. El resultado es un viaje casi sin baches para los pasajeros del vehículo de batalla más larga.

Otros aspectos de un vehículo que están directamente influenciados por la distancia entre ejes del vehículo son la dirección, las curvas y la capacidad del vehículo para sortear las entradas de la calzada y el estacionamiento. El tiempo de reacción de un vehículo extremadamente largo para responder a la entrada de la dirección es lento.

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Cuando el conductor gira el volante , la parte trasera del vehículo tarda mucho más en comenzar a girar que un vehículo con distancia entre ejes más corta. Cuando el conductor de un vehículo largo da vuelta al vehículo en una carretera que tiene un giro de 90 grados, debe pasar el giro antes de comenzar el giro para permitir que la parte trasera del vehículo pueda negociar el giro sin conducir hacia arriba y más la acera.

Si el conductor comenzara a girar hacia la nueva calle tan pronto como la parte delantera del vehículo estuviera alineada con la esquina, la mitad del vehículo podría chocar contra un poste de señalización colocado en la esquina.

Al pasar la curva, el conductor permite que la parte trasera del vehículo entre en la esquina y siga mejor la parte delantera del vehículo durante la curva. Esta es la misma manera que un semi- tractor y el remolque plataforma negocia un turno.

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