¿Qué es una Polea de Alternador?

Significado | Concepto | Definición:

Una polea de alternador es un dispositivo que permite que el alternador de un vehículo sea girado por una correa, que se acciona fuera del sistema de transmisión de accesorios del motor. Comúnmente hecha de acero estampado o aluminio fundido , una polea de alternador está ranurada para usar con una correa de ventilador tipo V o diseñada con múltiples ranuras para usarse con una correa de transmisión de estilo serpentina, como la correa de transmisión única que se encuentra en los últimos años. modelos de vehículos.

La polea del alternador está dimensionada para evitar sobrecargar el alternador cuando el vehículo está operando a velocidades de autopista, al mismo tiempo que proporciona suficiente velocidad para producir suficiente energía para mantener la carga de la batería mientras el motor está en ralentí.

La polea del alternador está diseñada para producir suficiente energía para mantener la carga de la batería mientras el motor está en ralentí.

El propósito del alternador de un vehículo es proporcionar un sistema de carga para los componentes electrónicos del vehículo. El alternador de casi todos los tipos de vehículos en funcionamiento se acciona por correa. Ya sea que se trate de una sola correa de ventilador tipo V utilizada en un sistema de diferentes correas de ventilador o una sola correa de transmisión serpentina, la polea del alternador permite que la correa haga girar el alternador, proporcionando así corriente para cargar la batería.

La polea del alternador se conecta al eje principal del alternador con una tuerca y una arandela. La polea típica del alternador también funciona como un ventilador de enfriamiento para el alternador, eliminando el sobrecalentamiento del cable interior, cojinetes y escobillas.

Los motores de los automóviles suelen utilizar sistemas de poleas, como los que se conectan al alternador.

Quitar la polea a menudo implica el uso de una herramienta especial para quitar la polea del alternador. Las poleas a menudo son una interferencia o un ajuste a presión en el eje de montaje cónico y requieren una herramienta de tracción especial para quitarlas del eje.

Ocasionalmente, se puede usar un extractor de engranajes o polea normal para quitar la polea, sin embargo, este método casi siempre dañará la polea, el alternador o ambos. La herramienta correcta para quitar la polea a menudo se puede pedir prestada en una tienda local de herramientas o repuestos para automóviles, y rara vez se cobra por este servicio.

Casi no hay falla en la polea y la razón más común para quitarla es colocarla en un alternador de reemplazo, ya que rara vez viene con una polea instalada. La tuerca de fijación puede ser difícil de quitar del alternador una vez que se retira del vehículo.

El uso de una pistola de impacto ocasionalmente quitará la tuerca, lo que permitirá quitar la polea del alternador. El mejor método para quitar la tuerca y la polea del alternador es aflojar la tuerca mientras el alternador todavía está en el vehículo y antes de aflojar la correa. Este método utiliza la tensión de la correa para sujetar la polea mientras se afloja la tuerca.