Significado | Concepto | Definición:

La válvula del núcleo del calentador es un dispositivo que permite que el refrigerante fluya hacia el núcleo del calentador de un vehículo para producir calor. En un vehículo, el núcleo del calentador no es más que un radiador en miniatura que recibe refrigerante caliente del motor del vehículo.

Una válvula del núcleo del calentador está ubicada en la línea de alimentación del núcleo del calentador y se abre y se cierra para controlar el flujo de fluido que proviene del motor del vehículo. Cuando el calefactor no está en uso, la válvula permanece cerrada para evitar que el líquido caliente llegue al núcleo del calefactor y caliente el interior del vehículo.

Cuando se enciende el calefactor, la válvula se abre y permite que entre líquido caliente en el núcleo del calefactor, que a su vez calienta el vehículo a medida que el ventilador del calefactor impulsa el aire a través del núcleo del calefactor hacia el compartimento de pasajeros.

Las personas que han notado que los calentadores de sus automóviles no parecen estar emitiendo tanto calor como antes, quizás quieran pedirle a un mecánico que mire el núcleo del calentador.

El calentador de automóvil típico se controla ajustando el flujo de refrigerante de motor caliente o mezcla anticongelante a través de un núcleo de calentador de cobre o aluminio . El núcleo del calentador consta de filas de tubos conectados por finas aletas metálicas.

A medida que se abre la válvula del núcleo del calentador, la bomba de agua del vehículo puede bombear refrigerante desde el bloque del motor hacia el núcleo del calentador. El refrigerante caliente irradia calor a través de los tubos y las aletas del núcleo del calentador, donde es forzado a entrar en la cabina de pasajeros del vehículo mediante un ventilador eléctrico.

La válvula del núcleo del calentador actúa de manera muy similar a un termostato, ya que regula la cantidad de calor producido por el calentador a través de la cantidad de fluido que permite que fluya hacia el núcleo del calentador.

El sistema de núcleo del calentador es lo que permite que el aire caliente ingrese al interior de los automóviles cuando la calefacción está encendida.

Si no fuera por la válvula del núcleo del calentador, el calentador del vehículo estaría en un estado continuo de calentamiento. A medida que el refrigerante fluye a través del sistema de calefacción , el calor del refrigerante entrante irradiaría al compartimiento de pasajeros del vehículo.

Esto afectaría la eficiencia del sistema de aire acondicionado, ya que el aire frío competiría con el aire caliente en un intento de salir de las rejillas de ventilación de calefacción y refrigeración del vehículo.

A menudo, cuando un vehículo se sobrecalienta, es posible utilizar el calentador del vehículo para ayudar a enfriar el motor. Al encender el calentador, la válvula del núcleo del calentador se abrirá, lo que provocará que el refrigerante se redirija desde el bloque del motor hacia el núcleo del calentador.

A medida que el ventilador del calentador empuja aire a través del núcleo del calentador, actúa como un radiador adicional y enfría el motor al eliminar parte del calor del refrigerante a través del calentador.