Significado | Concepto | Definición:

Las emisiones de vehículos son los gases que se liberan a través del sistema de escape de un vehículo . El monóxido de carbono, los hidrocarburos y el óxido de azufre, junto con los óxidos de nitrógeno y las partículas, son todas emisiones de vehículos nocivas que salen de los gases de escape de un motor de combustión interna.

Si bien los convertidores catalíticos se diseñaron para reducir estas emisiones nocivas de los vehículos, los diseñadores de automóviles de todo el mundo para explorar nuevos métodos de propulsión de vehículos, como la electricidad y el hidrógeno , que producen poca o ninguna contaminación .

Los automóviles que funcionan con gasolina liberan gases de efecto invernadero.

La industria del automóvil ha estado trabajando para mejorar las emisiones de los vehículos desde la década de 1950. Esto comenzó con la primera válvula del sistema de ventilación positiva del cárter , o válvula PCV , que se introdujo en los vehículos de fabricación estadounidense. Este dispositivo fue diseñado para extraer las emisiones nocivas de los vehículos del sistema de escape y pasarlo por el sistema de combustión para quemar las toxinas.

La válvula EGR recircula los vapores para ayudar a evitar que se libere un exceso de contaminantes en un automóvil.

En los Estados Unidos en 1961, California fue el primer estado en exigir el sistema PCV en todos los vehículos nuevos vendidos. Esto se hizo en un intento de frenar el crecimiento del smog y la contaminación. El estado de Nueva York fue el siguiente en imponer este sistema, y ​​en 1964 todos los vehículos vendidos en los Estados Unidos debían tener instalado un sistema PCV. El requisito pronto se implementó en todo el mundo.

La introducción de leyes de aire limpio y restricciones de emisiones vehiculares nocivas en todo el mundo pronto allanó el camino para que la gasolina sin plomo se usara ampliamente en vehículos. El plomo que se encuentra en la gasolina regular estaba causando que el platino en los convertidores catalíticos se obstruyera y dañara.

General Motors Corporation abrió el camino para los fabricantes de automóviles y pidió que solo se usaran combustibles sin plomo en los vehículos nuevos; este había sido un nuevo requisito de lanzamiento de vehículos desde 1975.

Antes de la introducción del combustible sin plomo, los fabricantes de vehículos simplemente estaban afinando los vehículos para cumplir con los estrictos requisitos de emisiones de escape. Esto provocó que los vehículos funcionaran con un consumo de combustible muy bajo. Al quemar combustibles sin plomo, los vehículos podrían volver a ajustarse para un rendimiento óptimo y utilizar un convertidor catalítico para reducir las emisiones de los vehículos de forma eficaz.

Se han diseñado muchos motores y sistemas de escape nuevos para combatir los contaminantes dañinos que se liberan a la atmósfera desde los tubos de escape de los vehículos. Los sistemas de smog, o los sistemas de inyección de aire y recirculación de gases de escape, han ayudado a limpiar mucho las emisiones de los vehículos en comparación con los vehículos de la era de 1950.

Los automóviles híbridos de gas y eléctricos y la nueva tecnología, como los automóviles a hidrógeno que producen agua como escape, han llegado al mercado.

Las emisiones de los automóviles pueden contribuir a la contaminación por ozono.