Significado | Concepto | Definición:

Las pinzas de freno son uno de los componentes esenciales del sistema de frenos de disco, que es el tipo de sistema de frenos más común que se encuentra en los automóviles en la actualidad. Parte del freno de disco, la pinza es una unidad que contiene pistones y pastillas de freno . Este conjunto funciona para reducir la velocidad de las ruedas de un automóvil creando fricción con los rotores. Las pinzas de freno vienen en dos variedades básicas, flotantes o fijas, y se pueden mejorar para obtener una potencia de frenado adicional.

Las pinzas de freno son parte del sistema de frenado de un vehículo.

Un sistema de frenos de disco se compone de un cilindro maestro , una serie de tubos y mangueras, y el freno de disco real, que incluye un rotor , pinzas de freno con pistones adjuntos, soporte de pinza y pastillas de freno. El rotor está unido a la rueda del vehículo y las pinzas de freno encajan sobre los rotores como abrazaderas.

Dentro de cada pinza hay un par de pastillas de freno, que son como zapatas de metal forradas con algún tipo de material de fricción. Cuando se presiona el pedal del freno, el cilindro maestro fuerza el líquido de frenos hacia la pinza, que presiona contra los pistones. Los pistones empujan las pastillas de freno contra el rotor, creando la fricción que hace que la rueda se frene o se detenga.

Las pinzas de freno de un automóvil se pueden cambiar con la ayuda de un simple gato para automóvil.

Hay dos tipos comunes de pinzas de freno. Una pinza flotante, también llamada pinza deslizante, se mueve en una pista dentro de su soporte y tiene pistones en el lado interior del rotor solamente. La presión hidráulica fuerza a los pistones contra la pastilla interior, que a su vez tira de la pinza contra la pastilla exterior, creando fricción en ambos lados del rotor.

Una pinza fija está montada en el soporte de la pinza y no se mueve, usando pistones en cada lado para presionar las pastillas de freno contra el rotor. Las pinzas flotantes son más comunes porque son menos costosas de fabricar y mantener, pero las pinzas fijas se valoran por su suavidad y eficiencia, y a menudo se encuentran en vehículos de lujo.

En algunas circunstancias, las pinzas de freno se pueden personalizar para adaptarse a necesidades específicas. Las motocicletas con sistemas de frenos de disco requieren pinzas pequeñas y livianas que a menudo están hechas de aluminio e incluyen múltiples pistones para una fuerza de sujeción adicional.

Los camiones grandes y los SUV que se utilizan para remolcar o cargar carga pueden equiparse con calibradores de repuesto, que brindan potencia de frenado adicional y una apariencia personalizada.

Las opciones adicionales incluyen calibradores de freno de alto rendimiento, que pueden tener pistones más grandes o retener menos calor, y calibradores de diámetro diferencial, que utilizan una combinación de pistones pequeños y grandes para un efecto de frenado más equilibrado y eficiente.

Cuando se presiona el pedal del freno, el cilindro maestro fuerza el líquido de frenos hacia la pinza, que presiona contra los pistones.