Significado | Concepto | Definición:

Los espaciadores de eje son piezas delgadas de acero mecanizadas con un grosor específico para compensar la longitud del eje perdida debido a la instalación de un elevador de suspensión del vehículo. Instalados entre el semieje y el diferencial delantero en camiones de tracción en las cuatro ruedas con suspensión delantera y suspensión independiente, los espaciadores de eje mantienen el recorrido del eje y el movimiento de suspensión adecuados una vez que se ha instalado el kit de elevación .

El grosor de los espaciadores del eje depende de la cantidad de elevación alterada en el chasis del vehículo . El uso de los espaciadores evita la destrucción de la junta de velocidad constante ( CV ) utilizada en las suspensiones delanteras suspendidas de forma independiente, así como la unión y rotura del propio eje.

Los espaciadores de eje a menudo son necesarios cuando se ha agregado un kit de elevación de suspensión del vehículo.

Al instalar un kit de elevación de suspensión en una aplicación de suspensión delantera con suspensión independiente, existen dos métodos para compensar la longitud del eje para la altura adicional de la elevación de suspensión. Un método es bajar el diferencial del eje delantero en la misma medida en que se levantó el resto de la suspensión.

Esto mantendrá la geometría de fábrica del eje delantero y permitirá el funcionamiento adecuado de la mayor parte del eje delantero. El problema con este tipo de compensación de la longitud del eje es que la distancia al suelo adicional que se logró mediante la instalación del kit de elevación de la suspensión se anula al bajar el diferencial delantero.

Bajar el diferencial del eje delantero tanto como se levantó el resto de la suspensión mantendrá la geometría de fábrica del eje delantero.

Un método de compensación común para la mayoría de los propietarios de un camión con tracción en las cuatro ruedas elevadas es mediante el uso de espaciadores de eje. Una vez que se levanta la suspensión, el eje se vuelve demasiado corto para alcanzar el diferencial en el tren de transmisión delantero, la instalación de espaciadores de eje cierra el espacio y permite que los ejes se vuelvan a conectar al diferencial.

Los espaciadores de eje se mecanizan comúnmente de acero o una aleación fuerte que permite que los ejes retengan toda la resistencia de fábrica diseñada en el sistema de suspensión. Los pernos de montaje más largos se venden con los espaciadores del eje para resolver cualquier problema de montaje creado por la adición del espaciador grueso.

Es común que algunos kits de levantamiento de suspensión extremadamente radicales usen tanto un diferencial caído como espaciadores de eje para acomodar el levantamiento. Algunos vehículos de cuatro ruedas con suspensión independiente utilizan espaciadores de eje en todas las conexiones del diferencial para permitir que se retengan los ejes delantero y trasero.

Esto ahorra el costo adicional de incluir ejes más largos con el kit de elevación. Sin embargo, estos kits se encuentran de forma limitada. Los espaciadores de la suspensión delantera son una adición mucho más común a las suspensiones elevadas que se usan en las camionetas.