Significado | Concepto | Definición:
Una válvula de guía es un tubo pequeño, generalmente de metal, diseñado para cubrir, proteger y alinear una o más válvulas en un motor de combustión. Quizás se vean con más frecuencia en los automóviles, pero son una parte importante de los motores de muchos vehículos y dispositivos que funcionan con gasolina.
La idea principal es mantener las válvulas en funcionamiento hacia las cámaras de admisión y escape apoyadas y colocadas correctamente, pero las guías generalmente también juegan un papel importante cuando se trata de regular la temperatura y prevenir cosas como fugas de aceite.
La mayoría de las guías están diseñadas para durar más que las válvulas que protegen y, por lo general, se crean de forma muy duradera. Con el cuidado adecuado del motor y los cambios de aceite regulares, estos dispositivos deberían pasar muy desapercibidos. Sin embargo, si la carcasa se desgasta o envejece prematuramente, pueden producirse grandes problemas: los motores a menudo se sobrecalientan, los capós de los automóviles pueden comenzar a humear, y todo el sistema puede detenerse hasta que se arreglen las cosas.
Las opciones de reparación suelen ser bastante sencillas, aunque el proceso puede resultar algo complicado para personas no capacitadas.
Concepto básico y cómo funciona
Los motores de combustión generalmente se componen de muchas partes diferentes y, por lo general, están diseñados para transportar energía y potencia con bastante rapidez de un lugar a otro para facilitar el movimiento sin problemas.
La mayoría de los motores contienen una serie de válvulas, que son básicamente conexiones entre partes que permiten o, alternativamente, controlan el paso de fluidos, aire o vapor. Con el tiempo, las válvulas pueden desgastarse; normalmente están hechos de varias partes entrelazadas y tienden a caerse de su lugar si no se sujetan firmemente.
Esta es la idea principal detrás de la guía de la válvula: sujete la válvula, protéjala y asegúrese de que no tenga la oportunidad de cambiar o perder tracción.
En general, las guías están diseñadas para encajar sobre los vástagos de las válvulas con un espacio mínimo y utilizan aceite que se filtra a través del sello de la guía para su lubricación. Este aceite tiene la tarea de controlar las altas temperaturas del vástago de la válvula a través del proceso de combustión.
En aplicaciones de cabezal de aluminio , las guías también ayudan a prevenir daños por calor en el cabezal. El calor ultra alto generado por la cámara de combustión es irradiado desde el vástago de la válvula por las guías.
Cuando se usa
Las guías solo se utilizan para motores que utilizan un árbol de levas de tipo varilla de empuje . Para el tipo de motores con válvulas en cabeza, no se utiliza la guía, ya que la leva activa las válvulas y no son necesarias las varillas de empuje.
La guía de válvula típica está diseñada para sobrevivir al motor y, por lo tanto, nunca requerirá reparación. Con la lubricación adecuada y los intervalos de cambio de aceite programados, las guías deben permanecer en su forma operativa máxima.
Envejecimiento y desintegración
Sin embargo, ninguna construcción es infalible y, en algunos casos, las guías se desgastarán. A medida que se desgasta la guía, el vástago de la válvula comienza a aflojarse y el aceite puede filtrarse a la cámara de combustión. Esto crea humo y una pérdida de potencia del motor. El problema suele ser bastante fácil de diagnosticar para un mecánico, pero la reparación puede ser un desafío mayor.
Opciones de reparación
Quizás el método más completo para reparar una guía gastada es sacar las guías antiguas del cabezal con una prensa e instalar guías nuevas. Este método de reparación es arriesgado y muchos cabezales están dañados sin posibilidad de reparación; también tiende a ser bastante caro.
Una vez que se saca con éxito, la guía vieja se reemplaza por una guía nueva que se presiona en su lugar. Una vez que la nueva guía de válvula está en su lugar, se recorta para que encaje y se arregla para recibir una nueva válvula. Este procedimiento se utiliza principalmente en cabezas de aluminio.
Un método conocido como moleteado suele ser una opción más popular, aunque no siempre es tan preciso. Este procedimiento construye la guía con metal y materiales adicionales y luego la vuelve a fresar al tamaño adecuado. Una vez que se repara la guía con el método elegido, se reemplaza el sello de la guía.
Este es un pequeño componente similar a una copa de goma que empuja hacia abajo sobre el vástago de la válvula. El sello se empuja sobre el saliente guía moldeado en la cabeza y evita que el exceso de aceite ingrese a la guía.
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