Significado | Concepto | Definición:

Un eje elevable , o eje portador , como se le suele llamar, es un eje de camión pesado que está diseñado para levantarse de la superficie de la carretera cuando no se necesita. Se puede montar un eje elevable en el camión, el remolque o ambos, y se encuentra comúnmente en camiones tipo cisterna, así como en camiones que se utilizan para transportar cargas de gran tamaño.

Normalmente, al utilizar un sistema de bolsas de aire para levantar y desplegar el eje elevable, el conductor puede regular la cantidad de presión ejercida sobre el eje aumentando la cantidad de presión de aire que despliega el eje. Si bien este tipo de eje no hace nada con respecto a impulsar el camión por la carretera, está equipado con frenos y puede ayudar en la potencia de frenado del sistema de frenado del vehículo.

Mujer sosteniendo un libro

El propósito de un eje elevable es colocar el peso total del vehículo en un área más amplia, lo que permite que el vehículo cumpla con las restricciones impuestas por el peso en ciertas carreteras. Cuando un camión pasa sobre un conjunto de básculas de carretera, el propósito es pesar el vehículo y determinar la cantidad de peso que soporta cada eje.

La distribución del peso se puede manipular mediante varios métodos. La posición del punto de montaje del remolque en el camión se puede mover hacia adelante o hacia atrás para dispersar el peso hacia adelante o hacia atrás, y los ejes del remolque a menudo se pueden deslizar hacia adelante o hacia atrás para obtener los mismos resultados.

Al aplicar presión de aire al eje elevable, el conductor puede agregar un eje más a la ecuación y aliviar parte del peso que soportan los otros ejes.

Al aplicar más aire, el eje elevable asume un mayor porcentaje del peso de la carga. Al disminuir la presión del aire, el conductor puede disminuir la capacidad de carga del eje o eliminarlo por completo levantándolo y fuera de la carretera.

A menudo, un conductor levantará el eje para permitir que el vehículo gire más fácilmente y no tenga que arrastrar el eje elevable hacia los lados en una curva. Esta acción se aplica tanto al eje portador del camión como al eje portador del remolque.

Muchos diseños de eje elevable requieren que se use una sola llanta y rueda en el eje y ruedas para usar en los otros ejes. Estos neumáticos también pueden tener un diámetro menor que los otros neumáticos.

No es raro que el eje elevable funcione con una llanta mucho más pequeña; sin embargo, la llanta a menudo tiene una clasificación de capa superior y puede soportar más peso que las llantas de camión más grandes.